
比利时三大工会联盟——FGTB-ABVV、CSC-ACV和CGSLB——将于11月24日午夜至26日发动罕见的72小时大罢工,导致铁路、航空和城市交通瘫痪。此次行动虽针对比利时的养老金改革,但其震中布鲁塞尔和安特卫普,威胁波及法国的交通体系。
比利时国铁(SNCB)将仅提供“最低服务”,而欧洲之星预计布鲁塞尔至巴黎的列车运行量不到一半,连带影响共享列车的伦敦-巴黎线路。布鲁塞尔扎芬特姆机场,法航-荷航集团和易捷航空已提前取消航班,法国公路货运司机因公交司机加入罢工,E19和A1高速公路面临严重拥堵。
在比利时设有子公司的法国企业,或从里尔通勤至瓦隆区的员工,纷纷启动远程办公方案,并在边境两侧预订酒店。旅行风险咨询公司TMG估算,巴黎-布鲁塞尔走廊每失去一天通勤,跨国公司将因延期交易和加班损失约400万欧元。
从战略角度看,此次罢工重新点燃了欧盟范围内缺乏“最低空中交通保障服务”的争论——这一问题长期由因法国空管罢工受挫的航空公司推动。出行管理者被建议梳理涉及比利时人才的关键项目,考虑通过卢森堡转运,或选择绕过布鲁塞尔的巴黎-阿姆斯特丹直达Thalys列车。
比利时国铁(SNCB)将仅提供“最低服务”,而欧洲之星预计布鲁塞尔至巴黎的列车运行量不到一半,连带影响共享列车的伦敦-巴黎线路。布鲁塞尔扎芬特姆机场,法航-荷航集团和易捷航空已提前取消航班,法国公路货运司机因公交司机加入罢工,E19和A1高速公路面临严重拥堵。
在比利时设有子公司的法国企业,或从里尔通勤至瓦隆区的员工,纷纷启动远程办公方案,并在边境两侧预订酒店。旅行风险咨询公司TMG估算,巴黎-布鲁塞尔走廊每失去一天通勤,跨国公司将因延期交易和加班损失约400万欧元。
从战略角度看,此次罢工重新点燃了欧盟范围内缺乏“最低空中交通保障服务”的争论——这一问题长期由因法国空管罢工受挫的航空公司推动。出行管理者被建议梳理涉及比利时人才的关键项目,考虑通过卢森堡转运,或选择绕过布鲁塞尔的巴黎-阿姆斯特丹直达Thalys列车。







