
11月25日,试图从摩洛哥进入西班牙北非飞地休达的司机遭遇严重拥堵,等待时间长达六小时,原因是摩洛哥一侧的道路施工将开放车道减少至三条。社交媒体上发布的视频显示,即使在工作日早晨,排队车辆也绵延数公里。
此次拥堵发生在一个敏感时刻:由于通往阿尔赫西拉斯的渡轮服务在12月假期前已接近满载,休达成为旅游、商业及非正规贸易混合交通的“泄压阀”。西班牙边防指挥部表示,已“全力部署”资源,但承认通行能力受限于摩洛哥为现代化海关设施而进行的土木工程。
长时间的延误增加了跨境工作人员和依赖每日易腐货物流通的西班牙零售商的成本。物流公司已开始通过最近改造可通行轻型车辆的Tarajal II步行门重新规划高价值货物路线,或推迟发货至夜间交通较为顺畅时段。
在西班牙本土与休达之间通勤的企业应审查员工关怀政策,鼓励可行的远程办公,并预料可能错过返回阿尔赫西拉斯的渡轮。对于非欧盟国籍人员,因出境受阻而超出申根短期停留许可的风险虽属理论,但人力资源部门必须记录任何导致旅客超过90/180天限制的边境延误。
施工预计将持续至明年一月初,意味着瓶颈可能在西班牙圣诞购物和出行高峰期进一步加剧。
此次拥堵发生在一个敏感时刻:由于通往阿尔赫西拉斯的渡轮服务在12月假期前已接近满载,休达成为旅游、商业及非正规贸易混合交通的“泄压阀”。西班牙边防指挥部表示,已“全力部署”资源,但承认通行能力受限于摩洛哥为现代化海关设施而进行的土木工程。
长时间的延误增加了跨境工作人员和依赖每日易腐货物流通的西班牙零售商的成本。物流公司已开始通过最近改造可通行轻型车辆的Tarajal II步行门重新规划高价值货物路线,或推迟发货至夜间交通较为顺畅时段。
在西班牙本土与休达之间通勤的企业应审查员工关怀政策,鼓励可行的远程办公,并预料可能错过返回阿尔赫西拉斯的渡轮。对于非欧盟国籍人员,因出境受阻而超出申根短期停留许可的风险虽属理论,但人力资源部门必须记录任何导致旅客超过90/180天限制的边境延误。
施工预计将持续至明年一月初,意味着瓶颈可能在西班牙圣诞购物和出行高峰期进一步加剧。






