
国泰集团报告称,复苏势头持续强劲。11月24日,集团宣布其航空公司10月共运送乘客超过320万人次,较9月增长21%,同比增长29%。受中国黄金周、区域博览会及高端舱位需求上升的推动,客座率达到85.8%,创近年来10月新高。
货运量同比增长6.4%,达到15.1万吨,主要受时效性强的电商和新鲜农产品流入中国内地的推动。国泰货运预计,这一势头将持续至传统旺季圣诞节,跨太平洋及亚洲内部航线的预订强劲。
航线方面,国泰航空刚刚开通长沙每日航班,并恢复了每周三班的阿德莱德航线,旗下廉价航空港龙快运本月将新增亚庇航线。整体来看,集团在北半球冬季航班计划中,每周往返内地约330班,往返大洋洲约100班,往返东南亚约430班,接近疫情前运力的80%。
对于企业出行管理者而言,航班增加意味着更多座位供应和更多直飞次级中国及澳大利亚城市的选择。12月的预订数据显示,来自北美和欧洲的客流尤为强劲,反映香港侨民计划返乡。
不过,挑战依然存在:航空公司仍在招聘飞行员和地勤人员,以恢复疫情前的完整航班计划,且燃油价格波动较大。尽管如此,分析师认为最新的客运数据支持国泰力争在2026年底恢复至2019年运力的目标,进一步巩固香港国际机场作为粤港澳大湾区枢纽的地位。
货运量同比增长6.4%,达到15.1万吨,主要受时效性强的电商和新鲜农产品流入中国内地的推动。国泰货运预计,这一势头将持续至传统旺季圣诞节,跨太平洋及亚洲内部航线的预订强劲。
航线方面,国泰航空刚刚开通长沙每日航班,并恢复了每周三班的阿德莱德航线,旗下廉价航空港龙快运本月将新增亚庇航线。整体来看,集团在北半球冬季航班计划中,每周往返内地约330班,往返大洋洲约100班,往返东南亚约430班,接近疫情前运力的80%。
对于企业出行管理者而言,航班增加意味着更多座位供应和更多直飞次级中国及澳大利亚城市的选择。12月的预订数据显示,来自北美和欧洲的客流尤为强劲,反映香港侨民计划返乡。
不过,挑战依然存在:航空公司仍在招聘飞行员和地勤人员,以恢复疫情前的完整航班计划,且燃油价格波动较大。尽管如此,分析师认为最新的客运数据支持国泰力争在2026年底恢复至2019年运力的目标,进一步巩固香港国际机场作为粤港澳大湾区枢纽的地位。






