
2025年11月22日发布的最新通告——并于周一由全球流动性咨询机构VisaHQ重申——确认芬兰将继续关闭所有八个东部陆地边境检查站,“直至另行通知”。自2023年12月起,这些通道因赫尔辛基所称的“被莫斯科操纵的移民潮”而关闭。2025年6月续签的紧急立法授权边境警卫在边境拒绝受理庇护申请,并将申请转至机场和海港。
持续关闭带来了严重的物流影响。原本通过瓦利马和努伊亚马的公路货运现需绕道经由塔林或斯德哥尔摩的波罗的海渡轮,导致运输时间延长数天,增加了运往俄罗斯西北部项目货物的成本。拥有双重国籍的家庭、通勤工人和习惯当天往返的购物者现在必须选择空运或海运;运输公司被告知拒绝携带陆路边境通行证的乘客登机。
总理佩特里·奥尔波暗示,如果俄罗斯停止协助非法越境,边境可能会重新开放,但官员们承认目前没有具体时间表。冬季条件使得任何突然的边境开放变得复杂,因为相关基础设施已被封存,工作人员也被调往其他边境。
芬兰的立场正受到其他欧盟国家的密切关注,这些国家同样面临混合移民策略的挑战。边境附近企业应保持应急运输合同,更新针对在俄有家属员工的撤离方案,并在供应链规划中考虑更长的交付周期。流动性管理者还应注意,持有签证的旅客无法依赖陆路通道,必须通过赫尔辛基-万塔机场、图尔库机场或海上通道获取符合申根要求的车票。
虽然关闭主要影响芬兰和俄罗斯,但其连锁反应波及泛北欧物流,可能加速欧盟推动更严格的共同外部边境政策。
持续关闭带来了严重的物流影响。原本通过瓦利马和努伊亚马的公路货运现需绕道经由塔林或斯德哥尔摩的波罗的海渡轮,导致运输时间延长数天,增加了运往俄罗斯西北部项目货物的成本。拥有双重国籍的家庭、通勤工人和习惯当天往返的购物者现在必须选择空运或海运;运输公司被告知拒绝携带陆路边境通行证的乘客登机。
总理佩特里·奥尔波暗示,如果俄罗斯停止协助非法越境,边境可能会重新开放,但官员们承认目前没有具体时间表。冬季条件使得任何突然的边境开放变得复杂,因为相关基础设施已被封存,工作人员也被调往其他边境。
芬兰的立场正受到其他欧盟国家的密切关注,这些国家同样面临混合移民策略的挑战。边境附近企业应保持应急运输合同,更新针对在俄有家属员工的撤离方案,并在供应链规划中考虑更长的交付周期。流动性管理者还应注意,持有签证的旅客无法依赖陆路通道,必须通过赫尔辛基-万塔机场、图尔库机场或海上通道获取符合申根要求的车票。
虽然关闭主要影响芬兰和俄罗斯,但其连锁反应波及泛北欧物流,可能加速欧盟推动更严格的共同外部边境政策。











