
捷克交通部与英国交通部于11月22日在伦敦启动了双边“交通对话”,制定了涵盖智能车辆到高速铁路的五大工作计划。在技术议题背后,有一条备受全球出行专业人士关注的条款:双方承诺在欧盟新的出入境系统(EES)于2026年全面启用后,简化专业司机和货运运营商的边境手续。
此次对话为运营英捷供应链的物流企业提供了一个官方平台,反映因脱欧和疫情加剧的日常出行难题——如国内运输限制、驾驶证认可和海关延误。一个联合工作组将每季度召开一次会议,地点在伦敦和布拉格轮换,并将行业反馈直接纳入欧盟与英国的监管谈判。
对布拉格而言,该协议与即将出台的2035年国家交通战略及其200亿欧元高速铁路项目相契合。英国工程咨询公司如HS2 Ltd和Arup预计将竞标信号系统和公私合营咨询工作,为英国专家在捷克短期派遣打开大门。反过来,捷克自动驾驶软件初创企业也将此对话视为进入英国试点项目的快速通道。
在合规方面,协调边境流程的承诺可能意味着一旦EES生物识别检查在所有欧盟外部边境成为强制,便会设立专用“绿色通道”或可信司机计划。出行管理者应关注2026年初的咨询文件,准备提名企业代表,参与实际执行方案的制定。
行动建议:物流和人力资源团队应准备立场文件,突出司机出行障碍,尤其是签证提前期和设备通关证问题,以便在2026年3月布拉格召开的首次工作组会议中发挥影响力。
此次对话为运营英捷供应链的物流企业提供了一个官方平台,反映因脱欧和疫情加剧的日常出行难题——如国内运输限制、驾驶证认可和海关延误。一个联合工作组将每季度召开一次会议,地点在伦敦和布拉格轮换,并将行业反馈直接纳入欧盟与英国的监管谈判。
对布拉格而言,该协议与即将出台的2035年国家交通战略及其200亿欧元高速铁路项目相契合。英国工程咨询公司如HS2 Ltd和Arup预计将竞标信号系统和公私合营咨询工作,为英国专家在捷克短期派遣打开大门。反过来,捷克自动驾驶软件初创企业也将此对话视为进入英国试点项目的快速通道。
在合规方面,协调边境流程的承诺可能意味着一旦EES生物识别检查在所有欧盟外部边境成为强制,便会设立专用“绿色通道”或可信司机计划。出行管理者应关注2026年初的咨询文件,准备提名企业代表,参与实际执行方案的制定。
行动建议:物流和人力资源团队应准备立场文件,突出司机出行障碍,尤其是签证提前期和设备通关证问题,以便在2026年3月布拉格召开的首次工作组会议中发挥影响力。








