
芬兰维亚获得高达560万欧元的欧洲资金支持,将对赫尔辛基-万塔机场的登机桥停靠点进行电气化改造。该项目总投资约1875万欧元,资金覆盖约30%,计划于2028年完成,提前两年达到欧盟对大型枢纽机场的环保要求。固定地面电源装置和预调节空气系统将使飞机能够关闭辅助动力装置,减少二氧化碳、氮氧化物和颗粒物排放,同时降低停机坪噪音。
该项目是芬兰维亚实现范围3排放脱碳战略的核心,继2024年实现自身运营净零排放后。电气化将结合现场可再生能源发电和储能系统,以应对峰值需求,并为混合动力地面服务设备做好准备。基础设施主管雅尼·约尔科宁称该计划为“公司近年来最重要的环保投资之一”。
对于航空公司和旅行管理者来说,此次升级将带来更安静的周转环境、更清洁的登机口区域,并可能随着欧盟监管机构将成本压力转嫁给污染者,降低停机坪附加费。具备ESG目标的企业或将更倾向于选择赫尔辛基作为会议和中转地,因其能显著减少员工的出行碳足迹,即使飞机停靠地面时亦如此。
芬兰维亚的积极举措使机场有望吸引更多注重绿色形象的航空公司,成为企业采购部门将可持续性纳入航空公司选择标准的有力保障。出行管理团队应关注芬兰维亚是否推出与排放挂钩的折扣政策,这可能直接纳入全球派遣员工的碳预算报告。
该项目是芬兰维亚实现范围3排放脱碳战略的核心,继2024年实现自身运营净零排放后。电气化将结合现场可再生能源发电和储能系统,以应对峰值需求,并为混合动力地面服务设备做好准备。基础设施主管雅尼·约尔科宁称该计划为“公司近年来最重要的环保投资之一”。
对于航空公司和旅行管理者来说,此次升级将带来更安静的周转环境、更清洁的登机口区域,并可能随着欧盟监管机构将成本压力转嫁给污染者,降低停机坪附加费。具备ESG目标的企业或将更倾向于选择赫尔辛基作为会议和中转地,因其能显著减少员工的出行碳足迹,即使飞机停靠地面时亦如此。
芬兰维亚的积极举措使机场有望吸引更多注重绿色形象的航空公司,成为企业采购部门将可持续性纳入航空公司选择标准的有力保障。出行管理团队应关注芬兰维亚是否推出与排放挂钩的折扣政策,这可能直接纳入全球派遣员工的碳预算报告。







