
捷克交通部与英国交通部于11月22日在伦敦启动了双边交通对话。副部长兹德涅克·切胡拉(Zdeněk Čechura)与英国同行西蒙·阿盖尔(Simon Argyle)签署的框架协议,制定了涵盖五大领域的工作计划:智能与自动驾驶车辆、零排放交通、高速铁路、创新项目融资及联合研究。
尽管该协议被定位为技术合作,但其中包含了具体的出行内容。双方承诺,一旦欧盟出入境系统(EES)于2026年全面启用,将“简化专业司机和货运运营商的边境流程”。运营英捷供应链的物流企业将获得一个官方平台,反映诸如国内运输规则、司机执照及海关延误等问题——这些问题在脱欧和疫情后愈发突出。
对布拉格而言,此协议与其预计明年春季发布的《2035年国家交通战略》及200亿欧元高速铁路项目相辅相成。英国咨询公司如HS2 Ltd和Arup预计将竞标信号系统及公私合营(PPP)咨询工作,有望加速技术转移,并为英国工程师在捷克提供短期派遣机会。
与此同时,英国将此次对话视为其连接自主出行(CAM)生态系统进入中欧市场的门户。2026年初,将派遣外派专家并举办与布尔诺工程博览会同步的行业论坛。出行风险管理团队应注意,工作组会议将在伦敦和布拉格轮流举行,带来稳定的商务出行需求及影响边境流程改革的机会。
行动建议:企业应准备关于司机出行障碍的立场文件,并提名代表参与即将开展的利益相关方磋商。
尽管该协议被定位为技术合作,但其中包含了具体的出行内容。双方承诺,一旦欧盟出入境系统(EES)于2026年全面启用,将“简化专业司机和货运运营商的边境流程”。运营英捷供应链的物流企业将获得一个官方平台,反映诸如国内运输规则、司机执照及海关延误等问题——这些问题在脱欧和疫情后愈发突出。
对布拉格而言,此协议与其预计明年春季发布的《2035年国家交通战略》及200亿欧元高速铁路项目相辅相成。英国咨询公司如HS2 Ltd和Arup预计将竞标信号系统及公私合营(PPP)咨询工作,有望加速技术转移,并为英国工程师在捷克提供短期派遣机会。
与此同时,英国将此次对话视为其连接自主出行(CAM)生态系统进入中欧市场的门户。2026年初,将派遣外派专家并举办与布尔诺工程博览会同步的行业论坛。出行风险管理团队应注意,工作组会议将在伦敦和布拉格轮流举行,带来稳定的商务出行需求及影响边境流程改革的机会。
行动建议:企业应准备关于司机出行障碍的立场文件,并提名代表参与即将开展的利益相关方磋商。









