
集装箱运输商和货主正准备应对安特卫普港的积压情况,此前海运公司赫伯罗特于11月23日发布客户通知,提醒从11月23日晚至26日期间可能出现“港口延误”。这一警告紧随安特卫普港引航员和码头工会宣布将在全国罢工期间支持纠察线的通知之后。
安特卫普港是欧洲化工出口量最大的港口,也是德国汽车零部件的重要入口。即使是24小时的停工,也可能引发长达数周的堆场拥堵,因为船舶靠泊时间窗口需在北欧各大枢纽重新调整。
货运代理已开始将时效性强的货物转运至鹿特丹和泽布吕赫,但卡车司机短缺及比利时工业区周边预期的路障,可能导致瓶颈转移至上游。易腐货物进口商正加快通关手续,并安排冷藏集装箱电力保障,以防集装箱在码头滞留时间超出预期。
港务局表示,紧急拖船和消防服务将继续运作,但警告若安保人员不足,码头门禁操作可能暂停。计划派遣全球流动技术人员登船维护的公司应核实通行证,因为接驳船可能被取消。
尽管安特卫普的大多数劳工行动持续时间较短,分析人士指出引航员因地区工资谈判陷入僵局,激进行为有所上升。如果未能达成协议,进一步的“按规章工作”行动可能在圣诞节航运高峰前爆发,扰乱供应链及外派家庭物品运输。
安特卫普港是欧洲化工出口量最大的港口,也是德国汽车零部件的重要入口。即使是24小时的停工,也可能引发长达数周的堆场拥堵,因为船舶靠泊时间窗口需在北欧各大枢纽重新调整。
货运代理已开始将时效性强的货物转运至鹿特丹和泽布吕赫,但卡车司机短缺及比利时工业区周边预期的路障,可能导致瓶颈转移至上游。易腐货物进口商正加快通关手续,并安排冷藏集装箱电力保障,以防集装箱在码头滞留时间超出预期。
港务局表示,紧急拖船和消防服务将继续运作,但警告若安保人员不足,码头门禁操作可能暂停。计划派遣全球流动技术人员登船维护的公司应核实通行证,因为接驳船可能被取消。
尽管安特卫普的大多数劳工行动持续时间较短,分析人士指出引航员因地区工资谈判陷入僵局,激进行为有所上升。如果未能达成协议,进一步的“按规章工作”行动可能在圣诞节航运高峰前爆发,扰乱供应链及外派家庭物品运输。






