
11月22日星期六中午,东克罗伊登至盖特威克机场之间发生信号故障,导致英国最繁忙的商务出行走廊之一的列车服务中断近四小时。国家铁路报告称,该故障于格林威治标准时间12:26发生,阻塞了多条轨道,迫使盖特威克快线、Southern和Thameslink列车改道或提前终止运行。正常运营直到16:04才恢复,令往返英国第二繁忙国际机场的旅客滞留。
此次事件恰逢感恩节返美高峰期及伦敦ExCeL会议中心大型会议的最后一天,加剧了跨大西洋商务旅客的出行困扰。一些航空公司允许乘客免费改签后续航班,但商务舱座位迅速售罄,经济舱旅客的改签选择有限。
对于全球流动团队而言,此次事件凸显了实时旅行监控和为延误派遣人员提供机场至酒店日租费的重要性。涉及盖特威克机场的美亚轮换员工,公司或需提前告知通过Redhill的替代铁路线路或维多利亚直达巴士服务。
网络铁路公司正在调查道岔故障的根本原因,初步报告显示可能与夜间工程作业中的供电问题有关。随着布莱顿主线乘客量已回升至疫情前水平,行业团体呼吁加快推进耗资10亿英镑的克罗伊登区域改造计划,该计划将提升线路韧性,但目前仅处于设计阶段,尚未获得后续资金支持。
当天受影响的通勤者可申请延误赔偿,延误时间达到15分钟及以上即可申请,但盖特威克快线仅接受基于原始车票价格的赔偿申请,不包括因延误导致的额外费用如错过航班的损失。
此次事件恰逢感恩节返美高峰期及伦敦ExCeL会议中心大型会议的最后一天,加剧了跨大西洋商务旅客的出行困扰。一些航空公司允许乘客免费改签后续航班,但商务舱座位迅速售罄,经济舱旅客的改签选择有限。
对于全球流动团队而言,此次事件凸显了实时旅行监控和为延误派遣人员提供机场至酒店日租费的重要性。涉及盖特威克机场的美亚轮换员工,公司或需提前告知通过Redhill的替代铁路线路或维多利亚直达巴士服务。
网络铁路公司正在调查道岔故障的根本原因,初步报告显示可能与夜间工程作业中的供电问题有关。随着布莱顿主线乘客量已回升至疫情前水平,行业团体呼吁加快推进耗资10亿英镑的克罗伊登区域改造计划,该计划将提升线路韧性,但目前仅处于设计阶段,尚未获得后续资金支持。
当天受影响的通勤者可申请延误赔偿,延误时间达到15分钟及以上即可申请,但盖特威克快线仅接受基于原始车票价格的赔偿申请,不包括因延误导致的额外费用如错过航班的损失。











