
西班牙竞争监管机构(CNMC)于11月21日批准了Aena提出的明年机场收费上涨6.44%的请求,虽有小幅调整,但结束了长达十年的价格冻结。乘客费用将从每位出发旅客10.35欧元涨至11.02欧元,航空公司表示,这一全部成本将直接反映在机票价格上。
Aena称,此次涨价对于支持2027-2031年90亿欧元的投资计划以及抵消自2014年以来的通胀积累至关重要。航空公司代表组织ALA则反驳称,交通量超预期增长应允许费用保持不变。随着涨价几成定局,企业差旅管理者应预计机票价格将小幅上涨——平均每张票约增加0.67欧元,但需警惕动态定价可能加剧旺季和商务舱的涨幅。
时间节点尤为关键:自2026年底起,欧盟ETIAS旅行授权将对非欧盟乘客额外收取20欧元费用,西班牙机场也将安装生物识别出入境系统闸门。两项变化合计可能使长途游客的整体旅行成本上涨5%至8%。
2026年航空服务协议谈判中,公司应敦促航空公司设定燃油附加费上限,并考虑使用如瓦伦西亚或毕尔巴鄂等次级机场,这些机场的着陆费差异可能较低。航空公司或将削减冬季运力——瑞安航空已减少了100万个座位——将需求转向愿意承担更高费用的航空商。
对于预算年度回国探亲的外籍家庭来说,虽涨幅看似不大,但多张机票累积后费用迅速增加。旅行顾问建议在2026年1月1日新附加费生效前,尽早兑换常旅客积分。
Aena称,此次涨价对于支持2027-2031年90亿欧元的投资计划以及抵消自2014年以来的通胀积累至关重要。航空公司代表组织ALA则反驳称,交通量超预期增长应允许费用保持不变。随着涨价几成定局,企业差旅管理者应预计机票价格将小幅上涨——平均每张票约增加0.67欧元,但需警惕动态定价可能加剧旺季和商务舱的涨幅。
时间节点尤为关键:自2026年底起,欧盟ETIAS旅行授权将对非欧盟乘客额外收取20欧元费用,西班牙机场也将安装生物识别出入境系统闸门。两项变化合计可能使长途游客的整体旅行成本上涨5%至8%。
2026年航空服务协议谈判中,公司应敦促航空公司设定燃油附加费上限,并考虑使用如瓦伦西亚或毕尔巴鄂等次级机场,这些机场的着陆费差异可能较低。航空公司或将削减冬季运力——瑞安航空已减少了100万个座位——将需求转向愿意承担更高费用的航空商。
对于预算年度回国探亲的外籍家庭来说,虽涨幅看似不大,但多张机票累积后费用迅速增加。旅行顾问建议在2026年1月1日新附加费生效前,尽早兑换常旅客积分。











