
浓重的冬季雾霾在11月20日凌晨将迪拜国际机场(DXB)的能见度降至200米以下,导致空中交通管制将19个进港航班改降至阿布扎比、马斯喀特和达曼。凌晨4点至9点间,数十架飞机在空中盘旋等待新的降落时隙,地面服务团队则加紧安排受影响的乘客。
迪拜机场表示,正“与航空公司及管制部门密切协调”,以稳定运营。阿联酋航空和flydubai为中转乘客重新安排后续航班,并在3号航站楼发放餐券。一些旅客反映延误长达4小时;货运公司则将温控货物改运至阿勒马克图姆国际机场(DWC),以确保冷链完整。
DXB每日处理约25万名旅客和1100架次航班,短暂的中断便会波及全球航线网络。出行管理者建议周末预留更多转机时间,以应对航班和机组人员调配。风险管理团队应密切关注航空公司应用的登机口变动,并提醒员工在行程分段时可能需重新托运行李。
此次事件是DXB迎战2025-26年雾季的首次重大考验。尽管当局已投入CAT III-b级别的着陆系统和实时气象监测,但沙漠地带突发的温度逆温现象仍每年冬季持续影响能见度。
迪拜机场表示,正“与航空公司及管制部门密切协调”,以稳定运营。阿联酋航空和flydubai为中转乘客重新安排后续航班,并在3号航站楼发放餐券。一些旅客反映延误长达4小时;货运公司则将温控货物改运至阿勒马克图姆国际机场(DWC),以确保冷链完整。
DXB每日处理约25万名旅客和1100架次航班,短暂的中断便会波及全球航线网络。出行管理者建议周末预留更多转机时间,以应对航班和机组人员调配。风险管理团队应密切关注航空公司应用的登机口变动,并提醒员工在行程分段时可能需重新托运行李。
此次事件是DXB迎战2025-26年雾季的首次重大考验。尽管当局已投入CAT III-b级别的着陆系统和实时气象监测,但沙漠地带突发的温度逆温现象仍每年冬季持续影响能见度。









