
阿联酋航空与劳斯莱斯签署谅解备忘录,计划于2027年前在迪拜建立Trent 900发动机大修线,并将双方的TotalCare支持服务延长至2040年代。该协议将使全球最大的A380运营商能够在本地进行重型维护,无需将发动机送往英国或德国,从而缩短维修周转时间,提高机队可用性。
此举彰显了阿联酋航空坚持将双层巨无霸A380服役至下一个十年的决心,尽管空客已于2021年停止该机型生产。对于企业差旅项目而言,A380继续在伦敦、悉尼和纽约等高客流航线上运营,确保了备受欢迎的客舱设施——淋浴套间、机上休息室和宽敞经济舱座椅——持续为高端旅客提供服务。
迪拜作为维修、修理和大修(MRO)中心的崛起,支持了该酋长国“在阿联酋制造”的产业战略,预计可创造多达600个技术岗位。供应链分析师指出,本地MRO能力将减少空运返航的碳排放,并加快非计划发动机拆卸后的恢复速度。
根据协议,劳斯莱斯将为阿联酋国民提供技术培训项目,配合国家的本土化就业目标。政府相关方暗示,未来新设施可能还将为阿联酋即将引进的A350机队所搭载的Trent XWB发动机提供服务,进一步巩固阿联酋在高价值航空产业的地位。
旅行采购方可期待该维修设施投入运营后,A380航线的航班准点率将有所提升,但短期内航班库存和票价不会发生变化。
此举彰显了阿联酋航空坚持将双层巨无霸A380服役至下一个十年的决心,尽管空客已于2021年停止该机型生产。对于企业差旅项目而言,A380继续在伦敦、悉尼和纽约等高客流航线上运营,确保了备受欢迎的客舱设施——淋浴套间、机上休息室和宽敞经济舱座椅——持续为高端旅客提供服务。
迪拜作为维修、修理和大修(MRO)中心的崛起,支持了该酋长国“在阿联酋制造”的产业战略,预计可创造多达600个技术岗位。供应链分析师指出,本地MRO能力将减少空运返航的碳排放,并加快非计划发动机拆卸后的恢复速度。
根据协议,劳斯莱斯将为阿联酋国民提供技术培训项目,配合国家的本土化就业目标。政府相关方暗示,未来新设施可能还将为阿联酋即将引进的A350机队所搭载的Trent XWB发动机提供服务,进一步巩固阿联酋在高价值航空产业的地位。
旅行采购方可期待该维修设施投入运营后,A380航线的航班准点率将有所提升,但短期内航班库存和票价不会发生变化。










