
瑞士国际航空(SWISS)于2025年11月20日18:37首航其首架远程空客A350航班LX 54,从苏黎世飞往波士顿。该机注册号为HB-IFA,配备了航空公司全新的“四舱SWISS Senses”产品,标志着其机队现代化计划的启动,旨在降低排放并提升乘客舒适度。
全球出行意义:波士顿是瑞士总部跨国企业在生物科技和金融科技领域的重要走廊,新英格兰地区有超过300家瑞士公司运营。新A350机型拥有更安静的客舱,燃油消耗比即将替代的老旧A340减少25%,并且增设了更宽敞的高级经济舱,满足注重成本且需要更多空间的项目团队夜间航班需求。
客舱亮点:
• 头等舱:三间带门的独立套间,配备衣柜和2米长餐桌,适合高管在飞行中召开会议。
• 商务舱:45个座位,五种布局选择,均为直通过道设计,配备2.2米长的全平躺座椅。
• 高级经济舱:38个更宽敞的座位,座距比A330增加15厘米,支持蓝牙音频和13英寸4K屏幕。
• 经济舱:156个座位,配备USB-A/C充电接口和13.3英寸机上娱乐系统。
企业可持续发展视角:瑞士国际航空CEO Jens Fehlinger表示,每架新远程飞机支持约300个本地就业岗位,助力汉莎集团实现2030年二氧化碳强度目标。未来至2031年将新增9架A350,2026年开始对A330进行改装,随后是波音777。
差旅政策建议:初步反馈显示,A350航班的商务舱和高级经济舱升级座位供应更为充足。差旅和出行管理者可考虑将飞往波士顿的航班流量转移至LX 54/55,以利用新产品优势,同时在更广泛推广前协商企业票价。蒙特利尔将成为下一条A350远程航线,进一步拓展瑞士企业在北美的连接网络。
全球出行意义:波士顿是瑞士总部跨国企业在生物科技和金融科技领域的重要走廊,新英格兰地区有超过300家瑞士公司运营。新A350机型拥有更安静的客舱,燃油消耗比即将替代的老旧A340减少25%,并且增设了更宽敞的高级经济舱,满足注重成本且需要更多空间的项目团队夜间航班需求。
客舱亮点:
• 头等舱:三间带门的独立套间,配备衣柜和2米长餐桌,适合高管在飞行中召开会议。
• 商务舱:45个座位,五种布局选择,均为直通过道设计,配备2.2米长的全平躺座椅。
• 高级经济舱:38个更宽敞的座位,座距比A330增加15厘米,支持蓝牙音频和13英寸4K屏幕。
• 经济舱:156个座位,配备USB-A/C充电接口和13.3英寸机上娱乐系统。
企业可持续发展视角:瑞士国际航空CEO Jens Fehlinger表示,每架新远程飞机支持约300个本地就业岗位,助力汉莎集团实现2030年二氧化碳强度目标。未来至2031年将新增9架A350,2026年开始对A330进行改装,随后是波音777。
差旅政策建议:初步反馈显示,A350航班的商务舱和高级经济舱升级座位供应更为充足。差旅和出行管理者可考虑将飞往波士顿的航班流量转移至LX 54/55,以利用新产品优势,同时在更广泛推广前协商企业票价。蒙特利尔将成为下一条A350远程航线,进一步拓展瑞士企业在北美的连接网络。









