
总部位于迪拜的航空公司阿联酋航空于11月20日与劳斯莱斯签署谅解备忘录,计划从2027年起将其空客A380机队所用Trent 900发动机的检修工作内化。该协议将双方的TotalCare支持服务延长至2040年代,并计划在迪拜设立一条维修、修理和大修(MRO)生产线。
作为全球最大的A380运营商,阿联酋航空决心在空客于2021年停产该机型后,继续让这款双层巨无霸飞机在未来十年内保持飞行。拥有发动机重维修能力将缩短周转时间,提高机队可用率,进一步巩固迪拜作为全球航空枢纽的地位。
对于企业差旅项目而言,此举意味着A380将继续部署于伦敦、悉尼和纽约等高客流量的长途航线,这些机型因宽敞的客舱和机上休息区而深受旅客青睐。可靠性的提升将减少临时更换飞机的情况,避免座位安排和特殊服务请求的混乱。
此次合作紧随阿联酋航空与赛峰集团在迪拜建设座椅组装厂的合作之后,体现了该航空公司本地化供应链的整体战略。劳斯莱斯承诺培训阿联酋本地工程师,支持政府推动高技能航空航天岗位的发展。
虽然该协议主要是技术层面的,但也彰显了阿联酋航空基础设施的韧性,这对依赖稳定长途航线的国际任务和区域总部至关重要。
作为全球最大的A380运营商,阿联酋航空决心在空客于2021年停产该机型后,继续让这款双层巨无霸飞机在未来十年内保持飞行。拥有发动机重维修能力将缩短周转时间,提高机队可用率,进一步巩固迪拜作为全球航空枢纽的地位。
对于企业差旅项目而言,此举意味着A380将继续部署于伦敦、悉尼和纽约等高客流量的长途航线,这些机型因宽敞的客舱和机上休息区而深受旅客青睐。可靠性的提升将减少临时更换飞机的情况,避免座位安排和特殊服务请求的混乱。
此次合作紧随阿联酋航空与赛峰集团在迪拜建设座椅组装厂的合作之后,体现了该航空公司本地化供应链的整体战略。劳斯莱斯承诺培训阿联酋本地工程师,支持政府推动高技能航空航天岗位的发展。
虽然该协议主要是技术层面的,但也彰显了阿联酋航空基础设施的韧性,这对依赖稳定长途航线的国际任务和区域总部至关重要。











