
迪拜、阿布扎比、多哈、马斯喀特及其他海湾枢纽飞往海得拉巴的航班票价现已上涨至平时的两到三倍,此前阿联酋宣布从12月8日至1月4日放假。机票现票价从原先的8,000至25,000卢比飙升至16,000至60,000卢比,而伦敦至海得拉巴的高峰期机票价格更是高达惊人的12万卢比。1月初的返程票价同样大幅上涨,因大量外籍人士返乡。
旅行社将此归咎于假期时间重叠——阿联酋、卡塔尔和沙特的公司均给予延长假期——以及西亚至印度航线座位增长有限。尽管印度民航总局(DGCA)警告航空公司不要哄抬票价,航空公司仍以燃油成本和租赁飞机短缺为由,辩称采用动态定价策略。
这一价格上涨不仅影响到探亲家庭,也冲击了企业的临时出行安排。马斯喀特和迪拜的油田分包商已推迟了员工轮换,IT公司则将入职培训转为线上进行。出行负责人应密切关注票价动态,尽可能提前批量购票,或通过巴林和科威特等地绕行,这些航线在部分日期仍有低于3万卢比的机票库存。
此次票价飙升再次凸显印度加快与阿联酋、卡塔尔双边航权谈判的必要性,同时加快海得拉巴次级机场扩建的紧迫性,目前新航站楼建设进度延迟。
旅行社将此归咎于假期时间重叠——阿联酋、卡塔尔和沙特的公司均给予延长假期——以及西亚至印度航线座位增长有限。尽管印度民航总局(DGCA)警告航空公司不要哄抬票价,航空公司仍以燃油成本和租赁飞机短缺为由,辩称采用动态定价策略。
这一价格上涨不仅影响到探亲家庭,也冲击了企业的临时出行安排。马斯喀特和迪拜的油田分包商已推迟了员工轮换,IT公司则将入职培训转为线上进行。出行负责人应密切关注票价动态,尽可能提前批量购票,或通过巴林和科威特等地绕行,这些航线在部分日期仍有低于3万卢比的机票库存。
此次票价飙升再次凸显印度加快与阿联酋、卡塔尔双边航权谈判的必要性,同时加快海得拉巴次级机场扩建的紧迫性,目前新航站楼建设进度延迟。







