印度航空寻求进入中国新疆空域以应对巴基斯坦飞越禁令

由于巴基斯坦关闭其领空，印度航空预计每年将损失4.55亿美元，现已请求新德里向北京申请许可，允许其长途航班通过中国人民解放军控制的新疆敏感空域。如果获批，这条捷径将为飞往欧洲和北美的航班节省最多三小时飞行时间和29%的燃油成本。

这一提议发布之际，正值印中直航在因2020年加勒万河谷冲突停飞五年后刚刚恢复。中国外交部发言人表示“对此事不知情”，航空监管部门尚未发表评论。相关空域位于和田、喀什和乌鲁木齐附近，由于军事设施，民用通行受限。



对于跨国企业而言，结果将直接影响印中及西方之间的出行安排。若北京拒绝开放空域，印度航空可能继续暂停或缩减如德里—华盛顿、孟买—旧金山等航线，乘客将被迫转乘海湾或东南亚航空公司。反之，获批将标志着空域外交的缓和，或促使其他航空公司争取类似的飞越权。

企业差旅管理者应密切关注事态发展：除非达成解决方案，否则印度航空的燃油附加费上涨和航班时间延长可能持续至2026年第一季度。目前经香港或曼谷的替代航线较4月前的航班增加60至90分钟。