
国民议会(下议院)于今晨(11月20日)召开会议,议程重点聚焦交通领域,将影响所有进入或过境奥地利的商务旅客。议题首位是将欧盟新推出的欧洲旅行信息与授权系统(ETIAS)纳入国家法律。一旦通过,奥地利将在内政部设立专门的ETIAS部门,并将其与现有数据库如SIS、EURODAC及出入境系统连接。
对于免签旅客——从美国高管到新加坡滑雪游客——这意味着自2026年中起,登机、乘坐火车或长途汽车前往奥地利前,必须先在线申请旅行授权。拥有大量短期派遣员工的企业被建议立即审查人力资源系统,以便在ETIAS上线时能自动上传护照信息至订票工具。
同一法案草案还将于2026年12月废除奥地利最后一款纸质高速公路通行贴纸(“Autobahnpickerl”),全面转向车牌识别收费。数字化转型预计将在假期高峰期缓解布伦纳和东部高速公路的边境排队问题,同时减轻跨DACH地区轮换车队的租赁公司合规负担。货车通行费(LKW-Maut)将有小幅上涨,但零排放重型货车可享受75%的折扣,优惠持续至2030年。
其他正在讨论的交通措施包括建立数字化平台管理CEMT国际货运许可证,以及修订《高速铁路法》中对“高速”铁路走廊的定义,这对奥地利联邦铁路(ÖBB)计划于2025年12月开通的时速250公里科拉尔姆铁路至关重要。最终投票预计将于今晚晚些时候进行,鉴于跨党派委员会已批准,法案通过几成定局。雇主应密切关注官方公报,及时掌握实施时间表,并相应更新司机手册及外派员工检查清单。
对于免签旅客——从美国高管到新加坡滑雪游客——这意味着自2026年中起,登机、乘坐火车或长途汽车前往奥地利前,必须先在线申请旅行授权。拥有大量短期派遣员工的企业被建议立即审查人力资源系统,以便在ETIAS上线时能自动上传护照信息至订票工具。
同一法案草案还将于2026年12月废除奥地利最后一款纸质高速公路通行贴纸(“Autobahnpickerl”),全面转向车牌识别收费。数字化转型预计将在假期高峰期缓解布伦纳和东部高速公路的边境排队问题,同时减轻跨DACH地区轮换车队的租赁公司合规负担。货车通行费(LKW-Maut)将有小幅上涨,但零排放重型货车可享受75%的折扣,优惠持续至2030年。
其他正在讨论的交通措施包括建立数字化平台管理CEMT国际货运许可证,以及修订《高速铁路法》中对“高速”铁路走廊的定义,这对奥地利联邦铁路(ÖBB)计划于2025年12月开通的时速250公里科拉尔姆铁路至关重要。最终投票预计将于今晚晚些时候进行,鉴于跨党派委员会已批准,法案通过几成定局。雇主应密切关注官方公报,及时掌握实施时间表,并相应更新司机手册及外派员工检查清单。










