天气和空管拥堵导致中国主要枢纽航班延误超550起

11月19日，中国各地旅客经历了艰难的出行日。长江三角洲地区的浓雾、空中交通管制流量限制以及局部技术故障共同导致截至下午中旬共有554个航班延误，58个航班取消。北京首都机场、上海浦东机场和成都双流机场受影响最为严重，连带厦门、深圳和昆明等地也出现连锁反应。

据航班数据追踪平台VariFlight统计，中国东方航空和中国国际航空各有超过100个航班延误，厦门航空则直接取消了12个航班。社交媒体上充斥着拥挤的登机口和临时客服台的照片，航空公司正紧急为旅客重新安排航班。中国民航局于上午8点发布了三级天气预警，但随后承认中央流量控制中心出现了“雷达间歇性不稳定”情况。



此次扰动凸显了疫情后运力恢复的脆弱性。航空公司目前的国内座位供应约为2019年的96%，在燃油成本上升的背景下，依靠高飞机利用率维持盈利。即使是几小时的连锁延误，也可能导致昂贵的夜间停机和机组人员错位。

对于企业出行管理者而言，此次事件强调了灵活预订政策和实时旅客追踪的重要性。受影响枢纽中转的员工报告称错过了飞往马尼拉、首尔和法兰克福的后续航班，许多人选择改道广州或澳门，这两个机场的延误较轻。

民航局表示，本周将召集航空公司和机场运营方，审查应急预案，并加快推广基于卫星的性能导航程序，以减少因天气导致的间隔限制。