
巴西和阿根廷航空公司于11月18日再次遭遇运营困境,导致圣保罗、巴西利亚和布宜诺斯艾利斯共计16个航班取消,超过200个航班延误。LATAM、GOL、Flybondi和阿根廷航空将原因归咎于机组人员排班短缺、天气影响及飞机等待备件等多重因素。
在圣保罗,瓜鲁柳斯机场(GRU)平均起飞延误达76分钟,GOL有三班航班被直接取消。维拉科波斯机场(坎皮纳斯)因清晨暴风雨引发空中交通管制,导致起飞排队长达22架次。巴西利亚机场晚间航班延误至午夜后,影响了机组最大工作时间限制,迫使LATAM取消两班航班。
在拉普拉塔河对岸,阿根廷的阿罗帕克和埃塞萨机场共记录97次延误和4次取消,影响波及巴西,导致飞机无法按时返回航班轮换。Flybondi承认,因隔离措施导致机组人员短缺,只有77%的空乘人员可用。
企业差旅经理被建议重新核查巴西与阿根廷之间的当日转机安排,并为时间紧迫的行程预留24小时缓冲时间。货运代理在运输易腐品或高价值货物时应确认装载情况,因为宽体机容量虽被调整时间但未取消,可能导致联程航线出现错过衔接的风险。
在圣保罗,瓜鲁柳斯机场(GRU)平均起飞延误达76分钟,GOL有三班航班被直接取消。维拉科波斯机场(坎皮纳斯)因清晨暴风雨引发空中交通管制,导致起飞排队长达22架次。巴西利亚机场晚间航班延误至午夜后,影响了机组最大工作时间限制,迫使LATAM取消两班航班。
在拉普拉塔河对岸,阿根廷的阿罗帕克和埃塞萨机场共记录97次延误和4次取消,影响波及巴西,导致飞机无法按时返回航班轮换。Flybondi承认,因隔离措施导致机组人员短缺,只有77%的空乘人员可用。
企业差旅经理被建议重新核查巴西与阿根廷之间的当日转机安排,并为时间紧迫的行程预留24小时缓冲时间。货运代理在运输易腐品或高价值货物时应确认装载情况,因为宽体机容量虽被调整时间但未取消,可能导致联程航线出现错过衔接的风险。





