
香港机场管理局(AAHK)报告称,2025年10月,香港国际机场(HKIA)旅客吞吐量达到537万人次,同比增长18%。航班起降次数增长9.1%,达到34,465次。更为关键的是,转机及过境旅客数量激增50.2%,达到150万人次,凸显该枢纽作为区域连接点的加速复苏。
这一强劲反弹得益于耗资1410亿港元的三跑道系统的竣工,该系统于7月正式投入使用。三条平行跑道的启用,使香港国际机场的设计容量从每小时68架次提升至102架次。容量提升已带来更多座位供应:国泰航空计划于2026年3月恢复至疫情前100%的运力,联合航空和英国航空等外资航司也各自新增了每日航班。
货运量同样实现了2.9%的温和增长,达到45.5万吨,得益于珠三角与北美之间日益增长的电商物流需求。对于搬迁规划者而言,腹舱货运能力的提升意味着大湾区内家庭物品和关键备件的更快配送。
香港机场管理局的运营转型赢得国际认可。在公布流量数据的同一天,航空咨询机构CAPA授予香港国际机场“2025年亚洲大型机场奖”,表彰其跑道扩建成功、先进的生物识别登机试点以及碳中和发展路线图。
对企业的实际影响包括:安排团队出行时等待时长缩短,受限时段减少;多段行程连接更便捷(例如悉尼—香港—德里单票联程);货运费率更具竞争力。但流动管理团队仍需关注安检环节可能出现的瓶颈,因乘客安检费自2026年1月1日起将由现行标准上调至65港元。
这一强劲反弹得益于耗资1410亿港元的三跑道系统的竣工,该系统于7月正式投入使用。三条平行跑道的启用,使香港国际机场的设计容量从每小时68架次提升至102架次。容量提升已带来更多座位供应:国泰航空计划于2026年3月恢复至疫情前100%的运力,联合航空和英国航空等外资航司也各自新增了每日航班。
货运量同样实现了2.9%的温和增长,达到45.5万吨,得益于珠三角与北美之间日益增长的电商物流需求。对于搬迁规划者而言,腹舱货运能力的提升意味着大湾区内家庭物品和关键备件的更快配送。
香港机场管理局的运营转型赢得国际认可。在公布流量数据的同一天,航空咨询机构CAPA授予香港国际机场“2025年亚洲大型机场奖”,表彰其跑道扩建成功、先进的生物识别登机试点以及碳中和发展路线图。
对企业的实际影响包括:安排团队出行时等待时长缩短,受限时段减少;多段行程连接更便捷(例如悉尼—香港—德里单票联程);货运费率更具竞争力。但流动管理团队仍需关注安检环节可能出现的瓶颈,因乘客安检费自2026年1月1日起将由现行标准上调至65港元。









