
LATAM巴西航空于2025年11月18日宣布,将开通两条新的长途航线,连接其圣保罗/瓜鲁柳斯枢纽与阿姆斯特丹(2026年4月起)和布鲁塞尔(2026年6月起)。这两条航线将每周运营三班,使用波音787-9客机,机舱配置为30个商务舱座位和270个经济舱座位。对于跨国企业来说,这些新航线缩短了拉美最大经济体与欧盟政治和商业中心之间的旅行时间,免去了中转的麻烦,方便实现当天会议安排。
LATAM欧洲、亚洲及大洋洲负责人蒂博·莫朗表示,航空公司还将提升现有欧洲航线的航班频次:2026年6月,罗马和巴塞罗那航线将实现每日一班,2026年7月,马德里航线将增至每日两班。航线网络完善后,LATAM每周将运营90班飞往欧洲十个主要门户城市的航班,实现从阿姆斯特丹和布鲁塞尔经停一站直达巴西国内50多个城市及拉美重要区域首府,如利马、圣地亚哥和布宜诺斯艾利斯。
旅行管理公司(TMC)表示,此举正值巴西出口商和科技企业争取欧盟客户之际,尤其是在南方共同市场-欧盟协议即将生效之时。企业采购方可利用LATAM与IAG/芬兰航空的合作,购买涵盖新航线及欧洲二线城市中转的联程机票,据美国运通GBT巴西的初步计算,整体差旅预算有望降低15%。
从移民合规角度看,流动管理团队应注意,申根区短期停留规则(90天内最多停留180天)适用于使用新航线的乘客。LATAM确认,其布鲁塞尔航线将支持IATA“火车+飞行”计划下的联程值机,方便员工多模式出行,满足偏好低碳出行的企业需求。
LATAM欧洲、亚洲及大洋洲负责人蒂博·莫朗表示,航空公司还将提升现有欧洲航线的航班频次:2026年6月,罗马和巴塞罗那航线将实现每日一班,2026年7月,马德里航线将增至每日两班。航线网络完善后,LATAM每周将运营90班飞往欧洲十个主要门户城市的航班,实现从阿姆斯特丹和布鲁塞尔经停一站直达巴西国内50多个城市及拉美重要区域首府,如利马、圣地亚哥和布宜诺斯艾利斯。
旅行管理公司(TMC)表示,此举正值巴西出口商和科技企业争取欧盟客户之际,尤其是在南方共同市场-欧盟协议即将生效之时。企业采购方可利用LATAM与IAG/芬兰航空的合作,购买涵盖新航线及欧洲二线城市中转的联程机票,据美国运通GBT巴西的初步计算,整体差旅预算有望降低15%。
从移民合规角度看,流动管理团队应注意,申根区短期停留规则(90天内最多停留180天)适用于使用新航线的乘客。LATAM确认,其布鲁塞尔航线将支持IATA“火车+飞行”计划下的联程值机,方便员工多模式出行,满足偏好低碳出行的企业需求。








