
德黑兰在2023年大力推动旅游业后突然转变政策,宣布自2025年11月22日起,印度公民再次需要签证才能进入或过境伊朗。此前,印度普通护照持有人可享受最长15天的免签待遇,无需提前办理手续。
伊朗当局表示,这一免签政策被有组织犯罪网络滥用,他们以前往欧洲或海湾国家工作为诱饵,诱骗求职者。据印度外交部(MEA)称,过去六个月内,超过200名印度人在通过该计划进入伊朗后被绑架勒索。多名受害者被贩运至局势动荡的锡斯坦-俾路支斯坦地区,强迫在非法作坊工作,家属不得不支付高额赎金才获释放。
对此,印度外交部于11月17日深夜发布警示,敦促印度公民“保持警惕,避免通过代理人办理免签或过境伊朗的旅行,务必在订票前获得正式签证”。包括IndiGo、印度航空和马汉航空在内的印度与中东之间的航空公司已被要求在办理登机手续时核查签证状态,以防乘客抵达德黑兰时被拒绝入境。印度移民局也指示各机场在国际出发口附近张贴警示标识。
对于通过伊朗港口,尤其是恰巴哈尔港运输项目货物或进行船员轮换的印度企业来说,签证管控的恢复将增加行政手续,可能拖慢紧张的施工进度。旅行管理人员应预留7至10个工作日办理签证,需通过伊朗驻新德里大使馆申请,每份申请费用约为5600印度卢比。此前凭岸上通行证换船的海员现在需持海员签证,物流供应商可能需重新规划通过迪拜或马斯喀特的船员轮换枢纽。
印度在伊朗的侨民规模较小,约有4000名石油服务和IT行业工作人员,但商界警告,安全风险加剧和繁琐手续可能削弱对国际南北运输走廊相关基础设施招标的兴趣。尽管外交部尚未提升伊朗整体旅行风险等级,保险公司预计涵盖该国的企业旅行保险费率将在下一周期上涨。局势稳定前,出行管理团队应密切关注外交部警示,并通过大使馆的MADAD平台为旅客注册,确保获得实时支持。
伊朗当局表示,这一免签政策被有组织犯罪网络滥用,他们以前往欧洲或海湾国家工作为诱饵,诱骗求职者。据印度外交部(MEA)称,过去六个月内,超过200名印度人在通过该计划进入伊朗后被绑架勒索。多名受害者被贩运至局势动荡的锡斯坦-俾路支斯坦地区,强迫在非法作坊工作,家属不得不支付高额赎金才获释放。
对此,印度外交部于11月17日深夜发布警示,敦促印度公民“保持警惕,避免通过代理人办理免签或过境伊朗的旅行,务必在订票前获得正式签证”。包括IndiGo、印度航空和马汉航空在内的印度与中东之间的航空公司已被要求在办理登机手续时核查签证状态,以防乘客抵达德黑兰时被拒绝入境。印度移民局也指示各机场在国际出发口附近张贴警示标识。
对于通过伊朗港口,尤其是恰巴哈尔港运输项目货物或进行船员轮换的印度企业来说,签证管控的恢复将增加行政手续,可能拖慢紧张的施工进度。旅行管理人员应预留7至10个工作日办理签证,需通过伊朗驻新德里大使馆申请,每份申请费用约为5600印度卢比。此前凭岸上通行证换船的海员现在需持海员签证,物流供应商可能需重新规划通过迪拜或马斯喀特的船员轮换枢纽。
印度在伊朗的侨民规模较小,约有4000名石油服务和IT行业工作人员,但商界警告,安全风险加剧和繁琐手续可能削弱对国际南北运输走廊相关基础设施招标的兴趣。尽管外交部尚未提升伊朗整体旅行风险等级,保险公司预计涵盖该国的企业旅行保险费率将在下一周期上涨。局势稳定前,出行管理团队应密切关注外交部警示,并通过大使馆的MADAD平台为旅客注册,确保获得实时支持。










