
香港国际机场(HKIA)10月客运需求强劲反弹,旅客吞吐量达537万人次,航班起降次数为34,465次,分别同比增长18%和9.1%。最引人注目的是中转及过境旅客激增50.2%,达到150万人次,凸显该枢纽在去年疫情限制解除后,迅速恢复为亚洲重要中转站的地位。
来自东南亚、中国内地及台湾的客流增长尤为显著,受益于利用香港进行第六自由权转机的航空公司。货运量也小幅增长2.9%,达到45.5万吨,得益于对欧洲、中东及东南亚出口的强劲需求。2025年前十个月,香港国际机场累计接待旅客超过5000万人次,较2024年同期增长15%,航班起降次数增长近9%,显示机场正稳步回归疫情前的运营规模。
机场管理局行政总裁张慧雯将业绩提升归因于三跑道系统(3RS)的启用,释放了更多航班时隙并吸引了新航空公司。11月17日,机场还荣获两项重要奖项——CAPA“2025年亚洲大型机场奖”和TTG“旅行名人堂最佳机场奖”,进一步巩固其竞争优势。
对于企业调动员工进出香港而言,数据显示连接时间缩短、座位供应充足、年底前拥堵减少。然而,差旅管理者仍需关注航班时隙分配,因快速扩容可能影响主要航线的票价走势。货运代理也可期待随着3RS相关新停机位和货运设施投入使用,货物处理速度略有提升。总体来看,这些数据确认香港特别行政区作为亚洲顶级中转枢纽的地位已稳固回归,对全球流动团队规划2026年派遣任务具有重要参考价值。
来自东南亚、中国内地及台湾的客流增长尤为显著,受益于利用香港进行第六自由权转机的航空公司。货运量也小幅增长2.9%,达到45.5万吨,得益于对欧洲、中东及东南亚出口的强劲需求。2025年前十个月,香港国际机场累计接待旅客超过5000万人次,较2024年同期增长15%,航班起降次数增长近9%,显示机场正稳步回归疫情前的运营规模。
机场管理局行政总裁张慧雯将业绩提升归因于三跑道系统(3RS)的启用,释放了更多航班时隙并吸引了新航空公司。11月17日,机场还荣获两项重要奖项——CAPA“2025年亚洲大型机场奖”和TTG“旅行名人堂最佳机场奖”,进一步巩固其竞争优势。
对于企业调动员工进出香港而言,数据显示连接时间缩短、座位供应充足、年底前拥堵减少。然而,差旅管理者仍需关注航班时隙分配,因快速扩容可能影响主要航线的票价走势。货运代理也可期待随着3RS相关新停机位和货运设施投入使用,货物处理速度略有提升。总体来看,这些数据确认香港特别行政区作为亚洲顶级中转枢纽的地位已稳固回归,对全球流动团队规划2026年派遣任务具有重要参考价值。








