
位于兰布伊耶和圣阿尔努尔昂伊夫林之间不断扩展的科技走廊通勤者,本周初遭遇混乱局面。Transdev Sud-Yvelines公司433名司机因薪资和安全问题凌晨罢工,导致约80%的预定公交车停运,包括校车和连接郊区校园与SNCF RER网络的重要快线。
工会代表称,自夏季以来,工资系统故障导致司机每月少领500至600欧元,而老旧大巴频繁出现爆胎和刹车失灵,给员工和乘客带来“严重且迫在眉睫的危险”。运营方表示,软件升级正在进行中,且必要的维护符合监管标准,但该公司2024年已亏损430万欧元。
除了当地居民,受影响最大的企业是位于N10高速公路附近的物流和农业科技公司,许多蓝领员工依赖该公交网络。多家人力资源部门紧急安排拼车补贴和远程办公方案。地区省长呼吁管理层与工会根据2025年《出行导向法》中新设的快速调解程序恢复谈判。
若未达成协议,工会警告罢工可能于11月24日重启,正值黑色星期五物流高峰期。该区域内设有配送中心的企业应提前预订临时班车或错峰排班,以避免兰布伊耶车站出现拥堵。
此次罢工再次提醒依赖郊区公交缓解巴黎市中心住房压力的雇主们,针对50人以上企业的出行审计现已明确要求制定局部罢工应急预案。
工会代表称,自夏季以来,工资系统故障导致司机每月少领500至600欧元,而老旧大巴频繁出现爆胎和刹车失灵,给员工和乘客带来“严重且迫在眉睫的危险”。运营方表示,软件升级正在进行中,且必要的维护符合监管标准,但该公司2024年已亏损430万欧元。
除了当地居民,受影响最大的企业是位于N10高速公路附近的物流和农业科技公司,许多蓝领员工依赖该公交网络。多家人力资源部门紧急安排拼车补贴和远程办公方案。地区省长呼吁管理层与工会根据2025年《出行导向法》中新设的快速调解程序恢复谈判。
若未达成协议,工会警告罢工可能于11月24日重启,正值黑色星期五物流高峰期。该区域内设有配送中心的企业应提前预订临时班车或错峰排班,以避免兰布伊耶车站出现拥堵。
此次罢工再次提醒依赖郊区公交缓解巴黎市中心住房压力的雇主们,针对50人以上企业的出行审计现已明确要求制定局部罢工应急预案。






