
就在周日铁路停运前24小时,Autoguidovie司机于11月15日星期六18:00至22:00发起了为期四小时的罢工,导致伦巴第大区的地方公交线路瘫痪。此次罢工是全国范围内针对工资停滞和排班疲劳的抗议活动的一部分,令试图前往米兰郊区和工业园区的周末旅客及轮班工人陷入困境。
Autoguidovie运营着连接帕维亚、沃格赫拉和克雷莫纳等卫星城镇与米兰地铁网络的重要接驳线路。晚间服务的缺失迫使许多乘客不得不依赖打车软件或高峰时段计价的私人出租车,增加了为晚班交通报销费用的雇主的出行成本。
虽然这次仅限四小时的罢工避免了大部分白天的旅游流量受影响,但也凸显了意大利高度分散的地方交通系统如何在最后时刻给依赖公共交通从更经济的住房市场通勤至米兰的调动团队和外派人员带来麻烦。
在波河谷设有工厂或物流中心的跨国公司应审查紧急交通补贴政策,并提前沟通应急方案,尤其是针对可能无法使用公司车辆的蓝领外派员工。
Autoguidovie运营着连接帕维亚、沃格赫拉和克雷莫纳等卫星城镇与米兰地铁网络的重要接驳线路。晚间服务的缺失迫使许多乘客不得不依赖打车软件或高峰时段计价的私人出租车,增加了为晚班交通报销费用的雇主的出行成本。
虽然这次仅限四小时的罢工避免了大部分白天的旅游流量受影响,但也凸显了意大利高度分散的地方交通系统如何在最后时刻给依赖公共交通从更经济的住房市场通勤至米兰的调动团队和外派人员带来麻烦。
在波河谷设有工厂或物流中心的跨国公司应审查紧急交通补贴政策,并提前沟通应急方案,尤其是针对可能无法使用公司车辆的蓝领外派员工。







