
国泰航空重新开通了香港国际机场(HKG)至阿德莱德(ADL)的季节性直飞航班,标志着该航司在疫情暂停后全面恢复了对南澳大利亚的航线服务。首班航班于2025年11月11日晚从香港起飞,次日早晨抵达阿德莱德,官方公告则于11月15日发布。该航线每周三班,使用空客A350-900机型,恢复了自1992年以来的重要商务和休闲连接。
对于澳大利亚企业来说,恢复的航线不仅仅是旅游便利——相比经悉尼或墨尔本中转,平均门到门的中国大陆旅行时间缩短了4至6小时,并且通过国泰香港枢纽可实现当天转机,连接100多个亚洲和欧洲目的地。货运客户也将受益于新增的腹舱货运容量,配合国泰货运每周两班飞往西南太平洋的货机,为南澳葡萄酒和海鲜出口商提供更快捷的北亚市场通道。
阿德莱德航线的回归,使国泰在澳大利亚的航点增至六个——阿德莱德、布里斯班、凯恩斯(季节性)、墨尔本、珀斯和悉尼。同时,国泰正加密布里斯班和珀斯航班频次至每日两班,以应对南半球夏季高峰。业内分析人士认为,此举是对目前主导澳大利亚次级首府与北亚高端客运市场的澳航和新加坡航空的有力竞争。
对于出行管理者而言,该航班带来实用优势:派遣人员可实现亚洲至阿德莱德的直达轮换,避免了悉尼或墨尔本红眼航班抵达时常见的国内转机压力。国泰的航班时刻安排合理——香港23:30起飞,阿德莱德次日10:30抵达;阿德莱德12:00起飞,香港17:45抵达,完美契合两地上午会议时间,使得两到三天的商务行程成为可能,且时差疲劳降至最低。
澳大利亚旅游局数据显示,2025年中,来自香港的南澳游客人数仍比2019年低32%。官员们希望这一航线的恢复能提升高价值游客数量,尤其是在阿德莱德的节庆季,同时加强教育交流:疫情前阿德莱德大学接收了1400名香港学生,该校希望借助新的MD 115签证处理机制重建这一市场。
对于澳大利亚企业来说,恢复的航线不仅仅是旅游便利——相比经悉尼或墨尔本中转,平均门到门的中国大陆旅行时间缩短了4至6小时,并且通过国泰香港枢纽可实现当天转机,连接100多个亚洲和欧洲目的地。货运客户也将受益于新增的腹舱货运容量,配合国泰货运每周两班飞往西南太平洋的货机,为南澳葡萄酒和海鲜出口商提供更快捷的北亚市场通道。
阿德莱德航线的回归,使国泰在澳大利亚的航点增至六个——阿德莱德、布里斯班、凯恩斯(季节性)、墨尔本、珀斯和悉尼。同时,国泰正加密布里斯班和珀斯航班频次至每日两班,以应对南半球夏季高峰。业内分析人士认为,此举是对目前主导澳大利亚次级首府与北亚高端客运市场的澳航和新加坡航空的有力竞争。
对于出行管理者而言,该航班带来实用优势:派遣人员可实现亚洲至阿德莱德的直达轮换,避免了悉尼或墨尔本红眼航班抵达时常见的国内转机压力。国泰的航班时刻安排合理——香港23:30起飞,阿德莱德次日10:30抵达;阿德莱德12:00起飞,香港17:45抵达,完美契合两地上午会议时间,使得两到三天的商务行程成为可能,且时差疲劳降至最低。
澳大利亚旅游局数据显示,2025年中,来自香港的南澳游客人数仍比2019年低32%。官员们希望这一航线的恢复能提升高价值游客数量,尤其是在阿德莱德的节庆季,同时加强教育交流:疫情前阿德莱德大学接收了1400名香港学生,该校希望借助新的MD 115签证处理机制重建这一市场。








