
冬季航班时刻紧张,飞机轮换紧凑,导致奥地利航空在11月16日凌晨陷入混乱。OS2654航班从帕福斯飞往维也纳晚点119分钟。据Airportia实时追踪显示,这架空客A320飞机最终于02:29推出,04:11抵达维也纳,晚点1小时16分钟。
虽然单次延误看似影响不大,但这反映出欧洲航空公司在冬季跑道除冰和人员短缺等应急措施下,运营缓冲时间极为有限。OS2654航班抵达后,飞机原计划两小时后执行维也纳至汉堡的早班航段,迫使奥地利航空运营控制部门紧急调整机组人员,以避免连锁延误。
对于需要协调周一早晨客户会议的出行管理者来说,这种夜间延误可能导致错过转机,损失可计费工时。此事件凸显了预订首班航班时应留出更长转机时间,或在可能情况下优先考虑德语区内的铁路出行。
奥地利航空表示,延误原因是帕福斯地面服务人员短缺,加上欧洲管制网络经理因东地中海夜间雷暴活动施加的时隙限制。航空公司已为7名后续乘客重新预订航班,并在适用情况下提供欧盟261号条例赔偿。
维也纳机场报告称,06:00时运营恢复正常,但业内观察人士警告,随着航空业进入繁忙的圣诞市场季节,且人员配备仍比疫情前低8%,类似延误事件可能频繁发生。
虽然单次延误看似影响不大,但这反映出欧洲航空公司在冬季跑道除冰和人员短缺等应急措施下,运营缓冲时间极为有限。OS2654航班抵达后,飞机原计划两小时后执行维也纳至汉堡的早班航段,迫使奥地利航空运营控制部门紧急调整机组人员,以避免连锁延误。
对于需要协调周一早晨客户会议的出行管理者来说,这种夜间延误可能导致错过转机,损失可计费工时。此事件凸显了预订首班航班时应留出更长转机时间,或在可能情况下优先考虑德语区内的铁路出行。
奥地利航空表示,延误原因是帕福斯地面服务人员短缺,加上欧洲管制网络经理因东地中海夜间雷暴活动施加的时隙限制。航空公司已为7名后续乘客重新预订航班,并在适用情况下提供欧盟261号条例赔偿。
维也纳机场报告称,06:00时运营恢复正常,但业内观察人士警告,随着航空业进入繁忙的圣诞市场季节,且人员配备仍比疫情前低8%,类似延误事件可能频繁发生。







