
奥地利航空悄然取得长途航线网络战略性胜利,航班OS021于昨夜顺利通过马累维拉纳国际机场全新启用的1号航站楼。11月15日(当地时间20:42)举行了简短的剪彩仪式,马尔代夫民航局局长法蒂玛·拉米扎、奥地利航空驻站经理罗伯特·哈维及马尔代夫机场公司高级管理层出席。
此次调整意味着奥地利航空所有维也纳至马累的航班将统一使用这座年处理能力达700万人的专用出发大厅,容量是旧国际航站区的两倍多。对于奥地利的企业差旅经理来说,这一升级将带来更快的移民通关、更专属的商务舱值机岛以及冬季包机高峰期更多的早晨贵宾休息室空间,届时奥地利航空每周的波音777航班常常满载起飞。
幕后技术方面,航站楼的生物识别电子闸门已接入马尔代夫的旅客预先信息系统,人工查验时间缩短至20秒以内。奥地利机组人员也将享受机头停机位,避免了需乘坐停机坪巴士的15至20分钟周转延误。
维也纳旅游官员对此表示欢迎,指出马尔代夫是奥地利企业在印度洋地区继毛里求斯之后第二大激励旅游目的地。更便捷的通关流程将助力行程更紧凑,降低差旅风险,尤其适合依赖周日准时出发的短途三晚董事会休养行程。
展望未来,奥地利航空表示正评估2026-27冬季增开每周一班航班的可能性,前提是航机供应充足且1号航站楼带来的机组效率提升得以实现。
此次调整意味着奥地利航空所有维也纳至马累的航班将统一使用这座年处理能力达700万人的专用出发大厅,容量是旧国际航站区的两倍多。对于奥地利的企业差旅经理来说,这一升级将带来更快的移民通关、更专属的商务舱值机岛以及冬季包机高峰期更多的早晨贵宾休息室空间,届时奥地利航空每周的波音777航班常常满载起飞。
幕后技术方面,航站楼的生物识别电子闸门已接入马尔代夫的旅客预先信息系统,人工查验时间缩短至20秒以内。奥地利机组人员也将享受机头停机位,避免了需乘坐停机坪巴士的15至20分钟周转延误。
维也纳旅游官员对此表示欢迎,指出马尔代夫是奥地利企业在印度洋地区继毛里求斯之后第二大激励旅游目的地。更便捷的通关流程将助力行程更紧凑,降低差旅风险,尤其适合依赖周日准时出发的短途三晚董事会休养行程。
展望未来,奥地利航空表示正评估2026-27冬季增开每周一班航班的可能性,前提是航机供应充足且1号航站楼带来的机组效率提升得以实现。










