
印度二线城市的国际连通性迎来提振,IndiGo航空确认将于2025年11月15日恢复维沙卡帕特南(甘纳瓦拉姆)至新加坡的每周三班直飞航班。该航线于2018年捷特航空退出后停飞七年,现将于每周二、四、六运营。
6E 1030航班将于当地时间06:10从樟宜机场起飞,07:45抵达维沙卡帕特南,返程航班10:00从印度出发,16:40抵达新加坡。促销经济舱单程票价低至8,188卢比,价格具备与经由海得拉巴和金奈转机的竞争力。
对于安得拉邦快速发展的水产养殖和制药出口企业来说,恢复的航线可缩短多达四小时的运输时间,且免去国内中转。新加坡作为通往澳大利亚和美国的重要枢纽,也便利了IT服务人员前往客户现场。州政府官员预计,该航线每年可为区域贸易和旅游带来约15亿卢比的增收。
机场近期升级,新增了8个国际停机位,并对长途航班首两年提供50%的着陆费减免。出行管理者需注意,该航线使用空客A320neo机型,货舱容量有限,体积较大的货物仍需经海得拉巴转运。
IndiGo表示,若客座率超过75%,计划在2026年夏季航班时段将航班频次增至每周五班。
6E 1030航班将于当地时间06:10从樟宜机场起飞,07:45抵达维沙卡帕特南,返程航班10:00从印度出发,16:40抵达新加坡。促销经济舱单程票价低至8,188卢比,价格具备与经由海得拉巴和金奈转机的竞争力。
对于安得拉邦快速发展的水产养殖和制药出口企业来说,恢复的航线可缩短多达四小时的运输时间,且免去国内中转。新加坡作为通往澳大利亚和美国的重要枢纽,也便利了IT服务人员前往客户现场。州政府官员预计,该航线每年可为区域贸易和旅游带来约15亿卢比的增收。
机场近期升级,新增了8个国际停机位,并对长途航班首两年提供50%的着陆费减免。出行管理者需注意,该航线使用空客A320neo机型,货舱容量有限,体积较大的货物仍需经海得拉巴转运。
IndiGo表示,若客座率超过75%,计划在2026年夏季航班时段将航班频次增至每周五班。







