
超过120名边境部队海事人员于11月14日格林威治标准时间07:00开始了为期24小时的罢工,此前六年来关于薪酬津贴和排班的谈判均未果。公共与商业服务工会(PCS)表示,负责英吉利海峡沿岸巡逻和快速干预艇的成员自2017年以来津贴被冻结,尽管小艇救援数量激增且部署时间延长。
此次罢工影响多佛、朴茨茅斯和利物浦的海事基地,可能减少拦截非法穿越英吉利海峡的资源。内政部已调动皇家海军增援人员和签订应急合同的私营船只,但内部人士承认覆盖力度将“有限”。
对于商务旅客和物流运营商来说,最大风险是间接的:巡逻艇短缺可能迫使内政部调离官员,减少对海港货物检查和乘客管控,可能导致货运通关和渡轮抵达延误。PCS警告称,如果薪酬提案未改善,12月将升级为48小时罢工。
对时间敏感的进口企业应至少在未来一周内提前安排时间,并密切关注内政部的应急通知。通过多佛-加来或渡轮路线调动员工的流动团队应建议旅客携带完整证件,以防临检或抵达时延误。
此次争议凸显了内政部更广泛的劳资紧张局势,最近68%的PCS代表员工支持因薪酬限制而采取罢工行动。政府是选择谈判还是立法加强最低服务标准,将为2026年边境工作人员关系定下基调。
此次罢工影响多佛、朴茨茅斯和利物浦的海事基地,可能减少拦截非法穿越英吉利海峡的资源。内政部已调动皇家海军增援人员和签订应急合同的私营船只,但内部人士承认覆盖力度将“有限”。
对于商务旅客和物流运营商来说,最大风险是间接的:巡逻艇短缺可能迫使内政部调离官员,减少对海港货物检查和乘客管控,可能导致货运通关和渡轮抵达延误。PCS警告称,如果薪酬提案未改善,12月将升级为48小时罢工。
对时间敏感的进口企业应至少在未来一周内提前安排时间,并密切关注内政部的应急通知。通过多佛-加来或渡轮路线调动员工的流动团队应建议旅客携带完整证件,以防临检或抵达时延误。
此次争议凸显了内政部更广泛的劳资紧张局势,最近68%的PCS代表员工支持因薪酬限制而采取罢工行动。政府是选择谈判还是立法加强最低服务标准,将为2026年边境工作人员关系定下基调。








