
多佛港务局于11月13日确认,备受关注的汽车游客入境/出境系统(EES)将推迟至“2026年初”才正式启用。此决定是在与法国边境警察(PAF)协商后作出的,后者根据《勒图凯条约》负责英国码头的边检工作。
该系统自10月中旬起已在长途客车和货运中实施,要求非欧盟旅客在进入申根区前提供指纹和面部图像。10月的试运行显示,车辆处理时间超出预期,可能导致假期周末交通瘫痪。将启用时间推迟至圣诞节之后,旨在避免2025年复活节期间M20高速公路上长达8公里的车龙重演。
法英双方将利用这段额外时间,在多佛和加来增加自助服务亭数量,并测试移动应用预登记功能。物流企业对延期表示欢迎:每辆车延迟五分钟,货运车队就可能延误数小时。商务旅客项目也应更新出行指南,提醒员工乘坐长途客车进入法国时仍需进行生物识别采集,且汽车旅客的新目标启用时间为2026年初。
巴黎戴高乐机场和里昂圣埃克苏佩里机场等将按计划于2025年10月12日继续推行EES,唯独渡轮汽车通道的实施被推迟。
该系统自10月中旬起已在长途客车和货运中实施,要求非欧盟旅客在进入申根区前提供指纹和面部图像。10月的试运行显示,车辆处理时间超出预期,可能导致假期周末交通瘫痪。将启用时间推迟至圣诞节之后,旨在避免2025年复活节期间M20高速公路上长达8公里的车龙重演。
法英双方将利用这段额外时间,在多佛和加来增加自助服务亭数量,并测试移动应用预登记功能。物流企业对延期表示欢迎:每辆车延迟五分钟,货运车队就可能延误数小时。商务旅客项目也应更新出行指南,提醒员工乘坐长途客车进入法国时仍需进行生物识别采集,且汽车旅客的新目标启用时间为2026年初。
巴黎戴高乐机场和里昂圣埃克苏佩里机场等将按计划于2025年10月12日继续推行EES,唯独渡轮汽车通道的实施被推迟。









