
国有机场运营商Aena今日宣布,其西班牙及国际机场网络10月共接待旅客3510万人次,同比增长4.5%,创历史最强10月。年初至今旅客总量已达3.29亿人次,较2024年全年数据领先4.1%。
马德里-巴拉哈斯机场引领增长,旅客量达640万人次,二线枢纽机场同样实现两位数增长:特内里费南机场增长12%,塞维利亚机场增长11%,毕尔巴鄂机场增长9%。货运量上涨9.3%,反映出供应链通过伊比利亚半岛港口和机场的近岸化趋势持续加强。
对于企业差旅规划者而言,这些数据至关重要,因为Aena的收费结构与需求挂钩。强劲的客流使得西班牙监管机构批准航空公司推迟2026年计划实施的6.6%费率上涨的可能性降低——这部分成本最终将转嫁到机票价格上。
网络扩展还与欧盟新启用的出入境系统(EES)相关。Aena确认,在马德里完成试点后,特内里费南机场已全面启用生物识别自助通关设备,非欧盟旅客平均通关时间缩短40%。马拉加和巴塞罗那机场计划于2026年第一季度上线,为出行管理者在ETIAS要求生效后合理安排大批旅客路线提供更清晰的指引。
Aena首席执行官Maurici Lucena表示,这些数据“验证了西班牙作为通往拉美和北非商务旅行门户的地位”,并承诺在明年夏季高峰前,进一步投资护照电子闸机和贵宾休息室容量。
马德里-巴拉哈斯机场引领增长,旅客量达640万人次,二线枢纽机场同样实现两位数增长:特内里费南机场增长12%,塞维利亚机场增长11%,毕尔巴鄂机场增长9%。货运量上涨9.3%,反映出供应链通过伊比利亚半岛港口和机场的近岸化趋势持续加强。
对于企业差旅规划者而言,这些数据至关重要,因为Aena的收费结构与需求挂钩。强劲的客流使得西班牙监管机构批准航空公司推迟2026年计划实施的6.6%费率上涨的可能性降低——这部分成本最终将转嫁到机票价格上。
网络扩展还与欧盟新启用的出入境系统(EES)相关。Aena确认,在马德里完成试点后,特内里费南机场已全面启用生物识别自助通关设备,非欧盟旅客平均通关时间缩短40%。马拉加和巴塞罗那机场计划于2026年第一季度上线,为出行管理者在ETIAS要求生效后合理安排大批旅客路线提供更清晰的指引。
Aena首席执行官Maurici Lucena表示,这些数据“验证了西班牙作为通往拉美和北非商务旅行门户的地位”,并承诺在明年夏季高峰前,进一步投资护照电子闸机和贵宾休息室容量。










