荷兰合作社欧洲卧铺列车公司于11月13日宣布，将于2026年3月恢复巴黎至柏林（经布鲁塞尔）的夜间铁路服务，票价起价为79欧元。此举填补了由法国国铁（SNCF）、德国铁路（Deutsche Bahn）和奥地利联邦铁路（ÖBB）联合运营的夜间列车服务于2025年12月14日终止后留下的空白，反映出低碳长途旅行需求的激增。列车将于每晚19:30左右从巴黎出发，22:30抵达布鲁塞尔，次日08:30到达柏林，每周运行三次，未来有望扩展为每日服务。
对于德国而言，这标志着国际夜间列车服务的复兴，此类服务自2014年后逐渐减少。德国长途铁路公司DB Fernverkehr预计将在科隆—哈姆—柏林走廊提供运行时隙，而欧洲卧铺列车则将提供翻新的卧铺车厢和配备Wi-Fi及淋浴设施的私人包厢。
![夜间列车复兴：欧洲卧铺列车将于2026年3月重启巴黎—布鲁塞尔—柏林线路]()
商务旅客将重新获得高效的夜间时间：会议结束后登车，次日醒来即抵达柏林中央车站，直接前往办公室。人力资源部门也可能欢迎减少碳排放和节省酒店住宿费用，这些都是许多企业可持续发展计划中的关键指标。
不过，服务初期容量有限，每列车约500个床位。出行管理者应提前为会议和项目团队预订车票。欧洲卧铺列车的创始团队正与Amadeus和Trainline合作，计划于2025年第四季度将预订系统整合进企业差旅管理平台。
该服务契合欧盟委员会“改善长途跨境客运铁路行动计划”，有望激发市场竞争：法国初创公司Midnight Trains已透露计划推出巴黎—柏林豪华夜间列车产品，而奥地利联邦铁路则计划延伸维也纳—巴黎Nightjet夜车服务。
对于德国而言，这标志着国际夜间列车服务的复兴，此类服务自2014年后逐渐减少。德国长途铁路公司DB Fernverkehr预计将在科隆—哈姆—柏林走廊提供运行时隙，而欧洲卧铺列车则将提供翻新的卧铺车厢和配备Wi-Fi及淋浴设施的私人包厢。
商务旅客将重新获得高效的夜间时间：会议结束后登车，次日醒来即抵达柏林中央车站，直接前往办公室。人力资源部门也可能欢迎减少碳排放和节省酒店住宿费用，这些都是许多企业可持续发展计划中的关键指标。
不过，服务初期容量有限，每列车约500个床位。出行管理者应提前为会议和项目团队预订车票。欧洲卧铺列车的创始团队正与Amadeus和Trainline合作，计划于2025年第四季度将预订系统整合进企业差旅管理平台。
该服务契合欧盟委员会“改善长途跨境客运铁路行动计划”，有望激发市场竞争：法国初创公司Midnight Trains已透露计划推出巴黎—柏林豪华夜间列车产品，而奥地利联邦铁路则计划延伸维也纳—巴黎Nightjet夜车服务。
