
11月13日,途经瑞士的商务旅客经历了一场不速之客的考验——冬季恶劣天气与人手短缺的双重冲击,使得即便是管理最为严密的机场也陷入混乱。席卷西北欧的强劲沿海大风,加上持续的空中交通管制(ATC)人员短缺,导致全欧洲范围内30个航班被取消,449个航班延误。
瑞士国际航空(SWISS)取消了日出时分从日内瓦和苏黎世出发的一批航班,而合作伙伴汉莎航空则将多趟飞往苏黎世的航班改降至巴塞尔和米兰,以缓解地面拥堵。
据Travel & Tour World援引的运营数据显示,苏黎世机场的准点起飞率降至71%,远低于过去12个月84%的平均水平。旅客在空侧中心的护照检查排队时间长达40分钟,重新改签的乘客争分夺秒赶往转机航班。尽管此次扰动较7月的高峰期温和,但企业出行管理者指出,这次影响主要波及连接长途银行和制药航线的高价值旅客。
瑞士气象局(MeteoSwiss)在18小时前已发布低气压警报,但许多旅客并不知情,法国和贝内卢克斯的空管部门也因培训即将上线的申根出入境系统(EES)工作人员而人手紧缺。欧洲空中交通管理组织(Eurocontrol)现警告,今年冬季空管能力将缺口达12%,类似的突发扰动可能会再次发生。
对于企业而言,此次事件凸显了实时扰动监控仪表盘和主动重新安排行程政策的重要性。SWISS自动为大多数乘客重新预订航班,但根据欧盟261条款,仅对延误超过六小时的旅客提供酒店券。出行顾问建议,依赖自助预订工具的公司应鼓励旅客接受自动改签选项,避免在服务柜台排长队。
虽然周四的航班取消在下午晚些时候得到缓解,旅行风险团队仍在为接下来的波动做准备,因为EES生物识别登记放慢了登机口流程,冬季恶劣天气也将加剧影响。责任关怀专家建议,从现在起至2026年3月,审批申根区内通过苏黎世或日内瓦转机的行程时,应预留至少30分钟的缓冲时间。
瑞士国际航空(SWISS)取消了日出时分从日内瓦和苏黎世出发的一批航班,而合作伙伴汉莎航空则将多趟飞往苏黎世的航班改降至巴塞尔和米兰,以缓解地面拥堵。
据Travel & Tour World援引的运营数据显示,苏黎世机场的准点起飞率降至71%,远低于过去12个月84%的平均水平。旅客在空侧中心的护照检查排队时间长达40分钟,重新改签的乘客争分夺秒赶往转机航班。尽管此次扰动较7月的高峰期温和,但企业出行管理者指出,这次影响主要波及连接长途银行和制药航线的高价值旅客。
瑞士气象局(MeteoSwiss)在18小时前已发布低气压警报,但许多旅客并不知情,法国和贝内卢克斯的空管部门也因培训即将上线的申根出入境系统(EES)工作人员而人手紧缺。欧洲空中交通管理组织(Eurocontrol)现警告,今年冬季空管能力将缺口达12%,类似的突发扰动可能会再次发生。
对于企业而言,此次事件凸显了实时扰动监控仪表盘和主动重新安排行程政策的重要性。SWISS自动为大多数乘客重新预订航班,但根据欧盟261条款,仅对延误超过六小时的旅客提供酒店券。出行顾问建议,依赖自助预订工具的公司应鼓励旅客接受自动改签选项,避免在服务柜台排长队。
虽然周四的航班取消在下午晚些时候得到缓解,旅行风险团队仍在为接下来的波动做准备,因为EES生物识别登记放慢了登机口流程,冬季恶劣天气也将加剧影响。责任关怀专家建议,从现在起至2026年3月,审批申根区内通过苏黎世或日内瓦转机的行程时,应预留至少30分钟的缓冲时间。










