
劳工风暴即将袭击加拿大航空Transat航空公司。航空飞行员协会(ALPA)宣布,其700多名飞行员将于11月17日星期一,在蒙特利尔特鲁多机场(YUL)和多伦多皮尔逊机场(YYZ)同时举行信息性示威。该工会11月14日发布的新闻稿称,谈判已拖延十个月,进展甚微,飞行员们已超过十年没有签订现代化合同。
虽然此次示威不属于罢工,但出行管理人员应预计呼叫中心的咨询量将增加,航班可能出现调整,媒体关注度也将上升。ALPA要求改善排班规则、增加工作保障条款,并提高薪酬以符合行业标准,此前飞行员在疫情期间曾同意两次合同延期。作为加拿大第三大跨大西洋休闲航空公司,Transat尚未对计划中的示威活动作出公开回应。
对于企业差旅项目来说,更大的担忧是争议是否会在繁忙的冬季假期期间升级为正式罢工通知。根据加拿大劳工法典,双方在调解后必须提前72小时通知停工。如果谈判破裂,备选方案可能包括将旅客重新安排至加拿大航空或西捷航空,并重新审视票价灵活性规则。
差旅管理公司(TMC)建议客户尽量预订全额可退票或联程保护票价。一位TMC高管表示:“我们从近期加拿大航空的劳工事件中学到,提前与旅客沟通至关重要。”人力资源团队若有派遣人员计划下周飞往加勒比或欧洲项目现场,应密切关注ALPA的最新动态,并准备应急航线方案。
此次对峙不仅带来即时的运营干扰,更反映出一个更广泛的趋势:北美飞行员正利用人手短缺的局面,争取薪酬重置。Transat若实现显著加薪,可能在2026年加拿大其他航空公司的谈判中引发连锁反应,推高企业的机票成本基准。
虽然此次示威不属于罢工,但出行管理人员应预计呼叫中心的咨询量将增加,航班可能出现调整,媒体关注度也将上升。ALPA要求改善排班规则、增加工作保障条款,并提高薪酬以符合行业标准,此前飞行员在疫情期间曾同意两次合同延期。作为加拿大第三大跨大西洋休闲航空公司,Transat尚未对计划中的示威活动作出公开回应。
对于企业差旅项目来说,更大的担忧是争议是否会在繁忙的冬季假期期间升级为正式罢工通知。根据加拿大劳工法典,双方在调解后必须提前72小时通知停工。如果谈判破裂,备选方案可能包括将旅客重新安排至加拿大航空或西捷航空,并重新审视票价灵活性规则。
差旅管理公司(TMC)建议客户尽量预订全额可退票或联程保护票价。一位TMC高管表示:“我们从近期加拿大航空的劳工事件中学到,提前与旅客沟通至关重要。”人力资源团队若有派遣人员计划下周飞往加勒比或欧洲项目现场,应密切关注ALPA的最新动态,并准备应急航线方案。
此次对峙不仅带来即时的运营干扰,更反映出一个更广泛的趋势:北美飞行员正利用人手短缺的局面,争取薪酬重置。Transat若实现显著加薪,可能在2026年加拿大其他航空公司的谈判中引发连锁反应,推高企业的机票成本基准。








