伊比利亚航空新增福塔莱萨和累西腓航线，2026年巴西运力提升25%

西班牙国家航空公司伊比利亚航空公布了其拉美市场扩张的下一阶段计划，确认将在2026年上半年将其在巴西的航点数量翻倍，并将飞往该国的整体运力提升约25%。据首席执行官Marco Sansavini接受采访时透露，这家寰宇一家成员将于2025年12月13日开通全年运营的马德里—累西腓航线，2026年1月19日开通马德里—福塔莱萨航线，均为每周三班。同时，伊比利亚航空将把马德里—里约热内卢航班频次从每周五班增至每日一班，并保持马德里—圣保罗每日两班的服务。整体调整将在1月至6月期间增加约7.2万个座位，使伊比利亚航空的座位供应达到36.5万个，比2025年增长25%，较疫情前水平提升54%。

伊比利亚航空将在需求旺盛的里约和圣保罗航线上使用空客A350-900机型，而在福塔莱萨和累西腓航线上则部署新交付的远程A321XLR窄体机。A321XLR凭借更低的运营成本和较小的机型规模，实现了对以往被视为边缘市场的二线城市对的全年运营。公司高管表示，该机型每座位燃油消耗比所替代的A330-200减少30%，同时商务舱配备平躺座椅，所有舱位均提供全方位联网服务。



对于企业差旅管理者而言，这一举措意义重大：累西腓和福塔莱萨正成为可再生能源、农业科技和共享服务外包等领域的增长中心。直飞欧洲航线相比经圣保罗中转的行程可节省4至6小时，显著降低旅客疲劳和差旅风险。伊比利亚航空与LATAM的代码共享及与Gol的联运协议，拓展了50个国内目的地的当日换乘服务，有望使其在欧洲企业差旅市场中更具竞争力，挑战目前由法航-荷航集团和葡萄牙航空主导的局面。

巴西相关部门也对新增运力表示欢迎。尽管雷亚尔汇率强劲且机场费用较高，2025年1月至9月巴西国际航空客运量同比增长18%。巴西港口与机场部预测，若航空公司持续增加二线城市航班，2026年该国国际入境旅客数将超过2019年创下的1790万人次纪录。

差旅采购人员应关注伊比利亚航空计划于2026年第一季度加入NDC Exchange，这将支持动态套餐销售，结合企业票价、LATAM后续航段、机场接送甚至预先办理签证便利服务——这一优势对因巴西扩展访客签证政策而频繁派遣短期技术人员的企业尤为吸引。目前，新航班的座位图已于11月14日开放预订，商务舱早鸟票价较葡萄牙航空飞往巴西东北部的航线低约12%。