
布鲁塞尔机场空中交通管制员于11月13日22:45至23:20期间暂停了所有航班起降,原因是雷达发现一架不明无人机进入了最终进场航线。两架入境航班——来自马德里的IB 3212航班和来自米兰的AZ 1501航班被改降至列日机场,完成加油后在空域恢复安全后返回布鲁塞尔。停航期间没有计划起飞航班,减少了对旅客的影响,但多班夜间机组轮换和飞机调度计划被迫重新安排。
这是两周内比利时关键基础设施遭遇的第四起无人机入侵事件,之前还包括克莱恩-布罗格尔空军基地、多尔核电站和列日机场。比利时国家安全委员会已授权警方和国防部队对违规无人机进行拦截,并加快推进将于2026年1月1日启用的国家空域安全中心建设。
此次事件提醒全球出行团队一个日益严峻的运营风险:廉价消费级无人机可能在毫无预警的情况下迫使机场关闭。布鲁塞尔每天处理超过750次企业出行,包括外交官、欧盟官员和跨国公司高管。相关企业被建议订阅比利时空中交通管制机构Skeyes发布的NOTAM通知,并在行程中预留充足缓冲时间。
保险公司正在重新评估针对受无人机影响机场航班的机体和责任险保障,而航空公司则敦促政府加快部署反无人机技术,如射频干扰、无人机捕捉无人机以及对消费级设备实施地理围栏限制。
在这些防御措施全面投入使用之前,出行管理者应准备好通过阿姆斯特丹、巴黎戴高乐和法兰克福等备选航线,并提醒旅客开启航空公司推送通知,以便实时获取最新动态。
这是两周内比利时关键基础设施遭遇的第四起无人机入侵事件,之前还包括克莱恩-布罗格尔空军基地、多尔核电站和列日机场。比利时国家安全委员会已授权警方和国防部队对违规无人机进行拦截,并加快推进将于2026年1月1日启用的国家空域安全中心建设。
此次事件提醒全球出行团队一个日益严峻的运营风险:廉价消费级无人机可能在毫无预警的情况下迫使机场关闭。布鲁塞尔每天处理超过750次企业出行,包括外交官、欧盟官员和跨国公司高管。相关企业被建议订阅比利时空中交通管制机构Skeyes发布的NOTAM通知,并在行程中预留充足缓冲时间。
保险公司正在重新评估针对受无人机影响机场航班的机体和责任险保障,而航空公司则敦促政府加快部署反无人机技术,如射频干扰、无人机捕捉无人机以及对消费级设备实施地理围栏限制。
在这些防御措施全面投入使用之前,出行管理者应准备好通过阿姆斯特丹、巴黎戴高乐和法兰克福等备选航线,并提醒旅客开启航空公司推送通知,以便实时获取最新动态。








