美国联邦航空局发布全国范围内的仪表进近和离场程序更新

联邦公报于11月13日发布了对《联邦航空条例》第14部分第97条的修正案4191，修订了数十个美国机场的标准仪表进近程序（SIAP）、起飞最低标准和障碍物离场程序。

这类综合性更新大约每两周发布一次，反映了新的导航设备、施工变更及不断变化的空中交通需求。本次更新包括奥斯汀-伯格斯特罗姆机场（AUS）和查尔斯顿机场（CHS）新增的RNP进近程序，以及丹佛机场（DEN）因地形数据修订而调整的爬升梯度。



企业和私人航空部门应确保在12月13日强制执行日期前，电子飞行包数据库已同步更新。依赖先进RNP程序飞行的第91部分商务飞机飞行员必须核实飞机资质和机组培训是否符合新的最低标准。

虽然这些更新属于常规调整，但对时间敏感的企业班机影响显著：例如，丹佛机场新增的400英尺/分钟爬升梯度，可能在高温高海拔的夏季迫使减少载重。调度团队应与包机运营商密切配合，确认跑道性能调查结果，并向常旅客通报可能的航班时间调整。