
备受期待的非欧盟旅客出入境系统(EES)原计划于今年秋季在多佛港启用,但港口当局今日确认,针对汽车乘客的系统推行将推迟至“2026年初”。此决定是在与法国边境机构合作商讨后作出的,旨在避免圣诞假期期间英法通道出现严重拥堵。
自10月12日起,EES自助终端已在长途巴士和货运车辆中投入使用,采集指纹和照片,未来将取代护照盖章。然而,将该系统推广至私家车则更为复杂。试验显示,处理一辆汽车可能耗时长达六分钟——是现有检查时间的六倍,因为旅客需下车进行生物识别登记。
多佛港在宣布延期时表示,硬件和人员配备已取得“显著进展”,但将采取分阶段推进的方式,持续到冬季。目前已有近1.3万个旅客档案成功创建,且未出现重大问题,表明技术本身较为稳定。
对法国企业而言,这一延期带来了喘息机会:物流公司避免了旺季瓶颈,休闲旅客也能在另一个学校假期期间享受更快捷的通关体验。但企业被建议提前告知客户,系统正式启用后通关时间将延长,并预留司机加班费用预算。欧洲隧道和渡轮运营商正在更新常见问题解答,届时将引导乘客使用在线预登记工具。
此次推迟凸显了一个更广泛的现实:尽管欧盟施压推动边境数字化,但系统的实施仍依赖于双边的操作准备,尤其是在法国警察于英国境内进行旅客检查的并置关口。
自10月12日起,EES自助终端已在长途巴士和货运车辆中投入使用,采集指纹和照片,未来将取代护照盖章。然而,将该系统推广至私家车则更为复杂。试验显示,处理一辆汽车可能耗时长达六分钟——是现有检查时间的六倍,因为旅客需下车进行生物识别登记。
多佛港在宣布延期时表示,硬件和人员配备已取得“显著进展”,但将采取分阶段推进的方式,持续到冬季。目前已有近1.3万个旅客档案成功创建,且未出现重大问题,表明技术本身较为稳定。
对法国企业而言,这一延期带来了喘息机会:物流公司避免了旺季瓶颈,休闲旅客也能在另一个学校假期期间享受更快捷的通关体验。但企业被建议提前告知客户,系统正式启用后通关时间将延长,并预留司机加班费用预算。欧洲隧道和渡轮运营商正在更新常见问题解答,届时将引导乘客使用在线预登记工具。
此次推迟凸显了一个更广泛的现实:尽管欧盟施压推动边境数字化,但系统的实施仍依赖于双边的操作准备,尤其是在法国警察于英国境内进行旅客检查的并置关口。









