
运输新闻门户网站Trans.info于2025年11月13日报道,荷兰已通知欧盟将其临时边境检查再延长六个月,此举引发了关于无护照自由通行未来的重新讨论。
文章附表汇总了欧盟委员会最新数据,确认德国因“移民和安全”原因于2024年9月重新实施的边境管控,预计至少持续到2026年3月15日。商务旅行协会警告称,持续不断的延长措施正在侵蚀单一市场的核心自由之一,增加了跨境通勤者和物流企业的成本与不确定性。
对于在欧盟范围内运营的企业来说,实际影响体现在两个方面。首先,德国与波兰、捷克、奥地利等邻国之间的公路货运仍面临随机检查,每次过境可能增加30至60分钟,司机必须携带护照或国家身份证。其次,使用铁路或长途汽车服务的员工也需考虑可能的抽查,即使是在标榜“申根区内部”的线路上。人力资源政策应明确文件要求和出行时间缓冲,以避免错过会议或产生加班争议。
在政治层面,柏林方面坚持认为这些管控是临时且适度的。然而,联邦警察在5月至10月期间记录了18,598起入境拒绝事件,促使执政联盟保守派呼吁将检查措施常态化。流动性管理者应关注12月即将召开的欧盟司法与内政部长理事会,届时部长们将重新审议申根边境法典改革,可能正式确立此类“有针对性的检查”机制。
文章附表汇总了欧盟委员会最新数据,确认德国因“移民和安全”原因于2024年9月重新实施的边境管控,预计至少持续到2026年3月15日。商务旅行协会警告称,持续不断的延长措施正在侵蚀单一市场的核心自由之一,增加了跨境通勤者和物流企业的成本与不确定性。
对于在欧盟范围内运营的企业来说,实际影响体现在两个方面。首先,德国与波兰、捷克、奥地利等邻国之间的公路货运仍面临随机检查,每次过境可能增加30至60分钟,司机必须携带护照或国家身份证。其次,使用铁路或长途汽车服务的员工也需考虑可能的抽查,即使是在标榜“申根区内部”的线路上。人力资源政策应明确文件要求和出行时间缓冲,以避免错过会议或产生加班争议。
在政治层面,柏林方面坚持认为这些管控是临时且适度的。然而,联邦警察在5月至10月期间记录了18,598起入境拒绝事件,促使执政联盟保守派呼吁将检查措施常态化。流动性管理者应关注12月即将召开的欧盟司法与内政部长理事会,届时部长们将重新审议申根边境法典改革,可能正式确立此类“有针对性的检查”机制。











