
11月13日上午,加拿大边境服务局(CBSA)的主要检查自助终端在例行维护期间突然停止工作,使多位抵达加拿大主要机场的旅客体验了一次“回到自动化之前”的场景。
从东部时间上午8:30起,前往多伦多皮尔逊、温哥华、蒙特利尔特鲁多、卡尔加里等国际机场的旅客被引导至传统的人工检查通道。尽管一线官员努力维持通关秩序,但高峰时段排队时间明显延长,因为每位旅客的海关申报需人工处理。
CBSA于上午10:30在社交媒体上确认此次故障,称问题源于“计划内维护”。到中午12:30,所有自助终端恢复正常,机场方面报告延误已大幅缓解。
这是自九月底以来第三次自助终端故障,再次引发业界对系统冗余能力的关注。航空公司和机场协会敦促渥太华加快推进基于云端的下一代主要检查自助终端(PIK 2.0)平台,该平台预计将支持远程故障切换和更快速的系统更新。
对于商务旅客和全球流动管理者来说,教训十分明确:务必在行程中预留充足缓冲时间,并鼓励旅客提前通过ArriveCAN应用完成预申报——这样即使自助终端离线,CBSA官员也能调取申报信息,缩短人工处理时间。在新平台全面部署之前,技术中断仍将是加拿大入境计划中的潜在风险。
从东部时间上午8:30起,前往多伦多皮尔逊、温哥华、蒙特利尔特鲁多、卡尔加里等国际机场的旅客被引导至传统的人工检查通道。尽管一线官员努力维持通关秩序,但高峰时段排队时间明显延长,因为每位旅客的海关申报需人工处理。
CBSA于上午10:30在社交媒体上确认此次故障,称问题源于“计划内维护”。到中午12:30,所有自助终端恢复正常,机场方面报告延误已大幅缓解。
这是自九月底以来第三次自助终端故障,再次引发业界对系统冗余能力的关注。航空公司和机场协会敦促渥太华加快推进基于云端的下一代主要检查自助终端(PIK 2.0)平台,该平台预计将支持远程故障切换和更快速的系统更新。
对于商务旅客和全球流动管理者来说,教训十分明确:务必在行程中预留充足缓冲时间,并鼓励旅客提前通过ArriveCAN应用完成预申报——这样即使自助终端离线,CBSA官员也能调取申报信息,缩短人工处理时间。在新平台全面部署之前,技术中断仍将是加拿大入境计划中的潜在风险。









