
11月12日内阁会议后,意大利经济部长詹卡洛·乔尔杰蒂在罗马呼吁欧盟委员会将拟议中的低价值电商包裹征税计划——目前定于2028年实施——至少提前两年。该征税将取消对价值低于150欧元、从欧盟外进口商品的增值税豁免,这一门槛被中国电商平台利用,向欧盟市场大量倾销廉价商品。
乔尔杰蒂将此提案定位为“公平竞争”的问题,但其影响不仅限于此。热那亚等港口及米兰马尔彭萨等快递枢纽的报关行表示,提前实施将需要大规模的信息技术升级和增加人手,以处理目前被免检的数百万申报单。政府已在模拟,如果布鲁塞尔同意,2026年海关检查量将增长40%。
对于将意大利作为履约中心的跨国零售商来说,提前征税可能重塑供应链策略。当前通过意大利机场转运至其他欧盟国家的货物,可能转向欧盟内部仓储,以避免双重征税。相反,物流运营商则看到机遇:更多的检查意味着货物滞留时间延长,带动维罗纳和博洛尼亚等地保税仓储需求上升。
这一政治考量也与移民议题相关。官员们认为,展示对货物流动的有效控制,与控制非法移民的努力相辅相成,强化了意大利对加强外部边境管控的呼声。
跨境电商企业应立即开始审查合同,评估国际贸易术语、完税交货与未完税交货的成本分摊,以及最后一公里配送服务协议,因为征税实施时间表正变得愈发不确定。
乔尔杰蒂将此提案定位为“公平竞争”的问题,但其影响不仅限于此。热那亚等港口及米兰马尔彭萨等快递枢纽的报关行表示,提前实施将需要大规模的信息技术升级和增加人手,以处理目前被免检的数百万申报单。政府已在模拟,如果布鲁塞尔同意,2026年海关检查量将增长40%。
对于将意大利作为履约中心的跨国零售商来说,提前征税可能重塑供应链策略。当前通过意大利机场转运至其他欧盟国家的货物,可能转向欧盟内部仓储,以避免双重征税。相反,物流运营商则看到机遇:更多的检查意味着货物滞留时间延长,带动维罗纳和博洛尼亚等地保税仓储需求上升。
这一政治考量也与移民议题相关。官员们认为,展示对货物流动的有效控制,与控制非法移民的努力相辅相成,强化了意大利对加强外部边境管控的呼声。
跨境电商企业应立即开始审查合同,评估国际贸易术语、完税交货与未完税交货的成本分摊,以及最后一公里配送服务协议,因为征税实施时间表正变得愈发不确定。








