
旅行规划者再次面临劳工动荡,欧洲新一轮罢工浪潮席卷而来。据行业期刊《Travel and Tour World》报道,意大利、比利时、德国,尤其是法国的工会宣布将在11月下半月协调发动铁路、地铁和空中交通管制部门的罢工。尽管各国具体时间表有所不同,法国铁路工会计划从11月14日起进行轮流停工,而由多个小型空中交通管制工会组成的联盟则已提交从11月18日起为期五天的罢工通知。
法国民航总局(DGAC)通常在空管人员参与罢工达到关键阈值时,预先下令减少20%至30%的航班。马赛、波尔多和南特等地区机场可能会全面取消航班,而巴黎奥利机场和戴高乐机场通常会维持长途航班的基本服务。高速列车TGV和Ouigo服务同样面临风险,尤其是在连接企业中心的繁忙巴黎—里昂和巴黎—里尔线路上。
对出行管理者的重要性:11月是许多公司年终规划的关键时期,短时间内安排预算会议和外派交接的出行需求激增。罢工带来的干扰加剧了企业的安全责任,也可能迫使企业支付高额的临时改签费用。公司应启动旅行警报系统,尽可能通过日内瓦或卢森堡等未受影响的枢纽转机,并确保购买允许当天改签的灵活票价。
展望未来,这次罢工也是对法国新法的考验——该法要求空中交通管制员在参与罢工前提前48小时通知,旨在为DGAC争取更多时间制定应急计划。11月将成为检验该规定是否能有效减少混乱,还是仅将问题从航班取消转移到更长排队时间的首次实战。
法国民航总局(DGAC)通常在空管人员参与罢工达到关键阈值时,预先下令减少20%至30%的航班。马赛、波尔多和南特等地区机场可能会全面取消航班,而巴黎奥利机场和戴高乐机场通常会维持长途航班的基本服务。高速列车TGV和Ouigo服务同样面临风险,尤其是在连接企业中心的繁忙巴黎—里昂和巴黎—里尔线路上。
对出行管理者的重要性:11月是许多公司年终规划的关键时期,短时间内安排预算会议和外派交接的出行需求激增。罢工带来的干扰加剧了企业的安全责任,也可能迫使企业支付高额的临时改签费用。公司应启动旅行警报系统,尽可能通过日内瓦或卢森堡等未受影响的枢纽转机,并确保购买允许当天改签的灵活票价。
展望未来,这次罢工也是对法国新法的考验——该法要求空中交通管制员在参与罢工前提前48小时通知,旨在为DGAC争取更多时间制定应急计划。11月将成为检验该规定是否能有效减少混乱,还是仅将问题从航班取消转移到更长排队时间的首次实战。








