
2025年11月11日,法国与英国在巴黎签署了一项新的双边安全协议,旨在遏制不断增加的非法穿越英吉利海峡的现象。根据这项价值7200万欧元的计划,自12月1日起,法国将在加来海峡海岸线部署的警察和宪兵巡逻队数量翻倍,并扩大无人机、夜视雷达和移动指挥车的网络。伦敦将承担约70%的预算,而巴黎则提供大部分人力和战术资源。
这项2025年协议与以往协议的不同之处在于,设立了一个联合响应小组,一旦发现移民船只,能够实时调配资源。协议还引入了统一的调查培训课程,使法国官员收集的证据能够在英国法庭使用——这有望在逮捕发生在法国境内时,也能更容易起诉走私头目。
对于物流和运输管理者来说,协议的直接影响更多体现在操作层面而非法规层面。运输新鲜货物通过加来的卡车公司已被告知,冷藏拖车(移民常藏身之处)将面临随机检查,可能会使多佛尔的运输时间延长约30分钟。客运巴士运营商则建议客户在冬季行程中预留更多缓冲时间。
从政治角度看,这项协议为两国政府争取了喘息空间。伦敦可以在不违反国际义务的前提下,宣称在其最具争议的国内问题上取得进展;而巴黎则能向选民保证,法国纳税人并非独自承担安全费用。真正的考验将在2026年春季到来,那时非法穿越通常会激增。如果拦截次数增加但成功穿越人数未见下降,压力可能会促使采取更严厉的措施,如海上驱逐——这一选项迄今因安全原因被法国海事当局拒绝。
展望未来,相关从业者应关注新型监控设备如何与欧盟的入境/出境系统(EES)整合。驻扎在多佛尔和福克斯通的边境警察表示,升级后的无人机将向同一风险分析平台提供数据,该平台用于识别逾期滞留者,可能使合规团队对员工跨海峡的出行模式有更全面的了解。
这项2025年协议与以往协议的不同之处在于,设立了一个联合响应小组,一旦发现移民船只,能够实时调配资源。协议还引入了统一的调查培训课程,使法国官员收集的证据能够在英国法庭使用——这有望在逮捕发生在法国境内时,也能更容易起诉走私头目。
对于物流和运输管理者来说,协议的直接影响更多体现在操作层面而非法规层面。运输新鲜货物通过加来的卡车公司已被告知,冷藏拖车(移民常藏身之处)将面临随机检查,可能会使多佛尔的运输时间延长约30分钟。客运巴士运营商则建议客户在冬季行程中预留更多缓冲时间。
从政治角度看,这项协议为两国政府争取了喘息空间。伦敦可以在不违反国际义务的前提下,宣称在其最具争议的国内问题上取得进展;而巴黎则能向选民保证,法国纳税人并非独自承担安全费用。真正的考验将在2026年春季到来,那时非法穿越通常会激增。如果拦截次数增加但成功穿越人数未见下降,压力可能会促使采取更严厉的措施,如海上驱逐——这一选项迄今因安全原因被法国海事当局拒绝。
展望未来,相关从业者应关注新型监控设备如何与欧盟的入境/出境系统(EES)整合。驻扎在多佛尔和福克斯通的边境警察表示,升级后的无人机将向同一风险分析平台提供数据,该平台用于识别逾期滞留者,可能使合规团队对员工跨海峡的出行模式有更全面的了解。









