法航-荷航权力转移引发对未来航线和人员配置决策的担忧

荷兰媒体NL Times于2025年11月11日报道，法航-荷航集团悄然调整了公司治理结构，正式赋予总部位于巴黎的控股公司更大的运营权力。根据内部文件和首席执行官本·史密斯的最新表态，此次变动使法航高层在机队组合、人员配置及集团整体网络规划（包括法国枢纽机场）方面拥有更强的话语权。

对于法国本土的出行项目，这一调整带来了两大直接影响。首先，航线优化重新提上议程：分析人士认为，表现不佳的法国二线城市短途航线可能被削减，以便通过巴黎戴高乐机场集中输送长途客流。其次，节约成本的目标可能导致地面服务合同更加精简，进而影响企业旅客依赖的快速通道和贵宾休息室设施。



法国和荷兰的员工团体对此表达了担忧。荷兰工会担心裁员规模将超出此前宣布的250个间接岗位，而法国机组人员代表则担心统一合同标准可能削弱现有福利。若两国员工爆发任何形式的罢工，将对集团一体化航班计划造成连锁反应，全球出行管理者需密切关注应急预案。

中期来看，更严格的集团监管可能加速机队统一，更多法国国内航班将转用空客A220，逐步淘汰老旧的巴西航空工业公司喷气机。这不仅有助于减少碳排放和降低运营成本，也将要求为携带超大设备的派遣人员调整载重和行李规定。