
11月12日,乘坐瑞安航空从布鲁塞尔扎芬特姆或沙勒罗瓦出发的旅客迎来了无纸化登机的新现实:这家低成本航空公司已在其所有航线全面启用100%数字登机牌。安检和登机口不再接受打印的PDF或自家打印的登机牌,乘客必须通过“myRyanair”手机应用展示生成的二维码。
这一原定于5月实施、曾两度推迟的变革,恰逢相对平静的出行时段,减少了排队风险,方便机组人员适应。瑞安航空表示,此举每年可节省300吨纸张,并因数字登机牌在航班变更时自动更新,提升了应对航班扰动的效率。
然而,比利时消费者权益组织Testachats称该政策“具有歧视性”,指出比利时16岁以上居民中有8%没有智能手机。对此,瑞安航空回应称,无智能设备的乘客仍可在线办理登机手续并打印确认邮件,但必须前往值机柜台领取旅行文件,且需支付55欧元的机场重新签发费用。
对于企业差旅项目,关键在于确保派遣人员在出发前下载应用,并具备漫游或机场Wi-Fi以获取登机牌。差旅管理者应更新政策文件,明确若员工仅持纸质登机牌可能产生的额外费用。与瑞安航空API对接的企业责任平台,还可借助数字登机牌内嵌的实时航班状态更新,提升管理效率。
瑞安航空此举预计将加大对布鲁塞尔航空和TUI fly加快数字登机牌推广的压力。布鲁塞尔机场公司表示,其电子闸机扫描器已支持手机二维码,但建议旅客保持设备屏幕亮度高,并取下厚重手机壳,以避免扫描故障。
这一原定于5月实施、曾两度推迟的变革,恰逢相对平静的出行时段,减少了排队风险,方便机组人员适应。瑞安航空表示,此举每年可节省300吨纸张,并因数字登机牌在航班变更时自动更新,提升了应对航班扰动的效率。
然而,比利时消费者权益组织Testachats称该政策“具有歧视性”,指出比利时16岁以上居民中有8%没有智能手机。对此,瑞安航空回应称,无智能设备的乘客仍可在线办理登机手续并打印确认邮件,但必须前往值机柜台领取旅行文件,且需支付55欧元的机场重新签发费用。
对于企业差旅项目,关键在于确保派遣人员在出发前下载应用,并具备漫游或机场Wi-Fi以获取登机牌。差旅管理者应更新政策文件,明确若员工仅持纸质登机牌可能产生的额外费用。与瑞安航空API对接的企业责任平台,还可借助数字登机牌内嵌的实时航班状态更新,提升管理效率。
瑞安航空此举预计将加大对布鲁塞尔航空和TUI fly加快数字登机牌推广的压力。布鲁塞尔机场公司表示,其电子闸机扫描器已支持手机二维码,但建议旅客保持设备屏幕亮度高,并取下厚重手机壳,以避免扫描故障。









