
法国和英国近日公布了一项新的双边协议,旨在遏制非法穿越英吉利海峡的行为。该协议于2025年11月11日在巴黎签署,自12月1日起,法国将在加来海峡沿岸地区将警察和宪兵的巡逻数量翻倍,并部署更多无人机、夜视雷达和移动指挥车。此次总投资达7200万欧元,伦敦承担约70%的资金,而巴黎则提供大部分人员和战术装备。
新变化是什么?与以往几乎只注重侦测的安排不同,2025年的协议引入了一个共享的“联合响应中心”,能够在发现移民船只时实时调配资源。两国还将统一培训课程,使法国执法人员能够收集在英国法庭上可采纳的证据,帮助追捕走私团伙,即使逮捕发生在法国境内。
对于商务出行和流动管理者来说,协议的直接影响是操作层面而非法规层面:预计通往英吉利海峡隧道和渡轮港口的沿海公路将加强随机检查。物流公司已被告知,冷藏卡车——移民常藏身之处——将面临随机检查,可能导致加来至多佛的运输时间延长约30分钟。客运大巴也将接受类似检查,旅游运营商建议客户在假期行程中预留更多缓冲时间。
从政治角度看,该协议为两国政府争取了喘息空间。伦敦可以声称其在打击非法移民的同时未违反国际义务,而巴黎则避免了法国纳税人独自承担这一被广泛视为英国问题的费用的印象。真正的考验将在2026年春季移民尝试高峰期到来时,如果拦截次数增加但成功穿越人数未减少,压力将促使采取更严厉措施,如海上驱逐——法国海事当局迄今因安全考虑拒绝采用此类手段。
展望未来,流动管理专业人士应关注新型监控设备如何与欧盟的入境/出境系统(EES)整合。驻多佛和福克斯通的法国边防警察表示,升级后的无人机将向同一风险分析平台传输数据,该平台用于识别EES下的逾期滞留者,有望形成两国间非法流动的更全面监控图景。
新变化是什么?与以往几乎只注重侦测的安排不同,2025年的协议引入了一个共享的“联合响应中心”,能够在发现移民船只时实时调配资源。两国还将统一培训课程,使法国执法人员能够收集在英国法庭上可采纳的证据,帮助追捕走私团伙,即使逮捕发生在法国境内。
对于商务出行和流动管理者来说,协议的直接影响是操作层面而非法规层面:预计通往英吉利海峡隧道和渡轮港口的沿海公路将加强随机检查。物流公司已被告知,冷藏卡车——移民常藏身之处——将面临随机检查,可能导致加来至多佛的运输时间延长约30分钟。客运大巴也将接受类似检查,旅游运营商建议客户在假期行程中预留更多缓冲时间。
从政治角度看,该协议为两国政府争取了喘息空间。伦敦可以声称其在打击非法移民的同时未违反国际义务,而巴黎则避免了法国纳税人独自承担这一被广泛视为英国问题的费用的印象。真正的考验将在2026年春季移民尝试高峰期到来时,如果拦截次数增加但成功穿越人数未减少,压力将促使采取更严厉措施,如海上驱逐——法国海事当局迄今因安全考虑拒绝采用此类手段。
展望未来,流动管理专业人士应关注新型监控设备如何与欧盟的入境/出境系统(EES)整合。驻多佛和福克斯通的法国边防警察表示,升级后的无人机将向同一风险分析平台传输数据,该平台用于识别EES下的逾期滞留者,有望形成两国间非法流动的更全面监控图景。








