
芬兰国家航空公司芬航于11月10日悄然扩大了与国泰航空的合作,在国泰运营的六条航线上新增了“AY”代码。这些新开通的目的地包括阿德莱德、科伦坡、雅加达、槟城、普吉岛和泗水,为芬兰商务旅客和外派人员提供了无需在欧洲枢纽机场耗时转机的一站式行程选择。
根据更新后的协议,乘客可购买一张芬航机票,从赫尔辛基经香港直达上述六个城市,并在整个旅程中累计芬航Plus或寰宇一家会员积分。此举具有重要战略意义,因为芬航自身的长途航线仍受俄罗斯领空关闭限制,导致其传统的“北极短线”亚洲航线商业上难以为继。通过借助国泰航空在东南亚的航线网络,芬航弥补了2022年后失去的部分航线覆盖,同时保持了有竞争力的转机时间。
企业出行团队将从中受益。芬兰在澳大利亚矿业和清洁技术、印度尼西亚林业、马来西亚半导体供应链以及泰国北部旅游集群等领域有业务的公司,现在可以更高效地调动员工和项目货物。差旅管理者应注意,此次代码共享还统一了票价构成规则,意味着现有芬航企业协议通常适用于国泰运营的航段。
从国泰航空角度看,此次合作提升了其重建后的长途航班载客率,同时为欧洲企业旅客提供了除海湾航空外的袋鼠航线替代选择。分析人士预计,芬航将在2026年初在部分北欧和波罗的海航线上回馈国泰航班号,增强香港与北欧次级市场的连通性。
这一合作体现了更广泛的趋势:北欧航空公司正深化战略联盟,以应对地缘政治带来的挑战。随着俄罗斯领空持续关闭,代码共享和合资合作成为维持芬兰全球出行网络的关键。跨国企业应密切关注这些安排,因为它们有助于加快签证办理(通过联运文件共享)并在航班中断时提供更灵活的改签选项。
根据更新后的协议,乘客可购买一张芬航机票,从赫尔辛基经香港直达上述六个城市,并在整个旅程中累计芬航Plus或寰宇一家会员积分。此举具有重要战略意义,因为芬航自身的长途航线仍受俄罗斯领空关闭限制,导致其传统的“北极短线”亚洲航线商业上难以为继。通过借助国泰航空在东南亚的航线网络,芬航弥补了2022年后失去的部分航线覆盖,同时保持了有竞争力的转机时间。
企业出行团队将从中受益。芬兰在澳大利亚矿业和清洁技术、印度尼西亚林业、马来西亚半导体供应链以及泰国北部旅游集群等领域有业务的公司,现在可以更高效地调动员工和项目货物。差旅管理者应注意,此次代码共享还统一了票价构成规则,意味着现有芬航企业协议通常适用于国泰运营的航段。
从国泰航空角度看,此次合作提升了其重建后的长途航班载客率,同时为欧洲企业旅客提供了除海湾航空外的袋鼠航线替代选择。分析人士预计,芬航将在2026年初在部分北欧和波罗的海航线上回馈国泰航班号,增强香港与北欧次级市场的连通性。
这一合作体现了更广泛的趋势:北欧航空公司正深化战略联盟,以应对地缘政治带来的挑战。随着俄罗斯领空持续关闭,代码共享和合资合作成为维持芬兰全球出行网络的关键。跨国企业应密切关注这些安排,因为它们有助于加快签证办理(通过联运文件共享)并在航班中断时提供更灵活的改签选项。





