
巴西民航监管机构ANAC于11月10日批准LATAM厄瓜多尔运营定期客货航班飞往巴西机场,扩大该航司的第五自由航权网络。该决定刊登在《官方公报》上,基于对厄瓜多尔民航总局(DGAC)安全监管的技术审查,为12月起开通基多—圣保罗和瓜亚基尔—马瑙斯航线铺平道路。
此次批准正值需求激增之际:ANAC报告称,2024年1月至10月间,巴西机场国际旅客量达2200万,同比增长17%。LATAM厄瓜多尔新增航班预计每年增加12万个座位,将加剧安第斯—巴西航线的竞争,传统上该航线由Avianca和GOL代码共享航班主导。
对于出行管理者而言,新航线通过基多为巴西北部与美国西海岸之间提供更多一站式选择,有望缩短能源行业人员前往亚马逊盆地的门到门旅行时间。货运方面,生鲜和电商包裹的运输能力也将得到提升。
根据双边航空协议,每家航司每周最多可运营7班航班,业内预计LATAM厄瓜多尔将初期使用空客A320neo机型,若需求稳定,未来可能增配宽体机。机票今日已在LATAM官网开售,促销往返票价起价279美元。
此次批准正值需求激增之际:ANAC报告称,2024年1月至10月间,巴西机场国际旅客量达2200万,同比增长17%。LATAM厄瓜多尔新增航班预计每年增加12万个座位,将加剧安第斯—巴西航线的竞争,传统上该航线由Avianca和GOL代码共享航班主导。
对于出行管理者而言,新航线通过基多为巴西北部与美国西海岸之间提供更多一站式选择,有望缩短能源行业人员前往亚马逊盆地的门到门旅行时间。货运方面,生鲜和电商包裹的运输能力也将得到提升。
根据双边航空协议,每家航司每周最多可运营7班航班,业内预计LATAM厄瓜多尔将初期使用空客A320neo机型,若需求稳定,未来可能增配宽体机。机票今日已在LATAM官网开售,促销往返票价起价279美元。





