
乌克兰财政部于11月10日确认,将于2026年初启动一条从波兰边境至利沃夫的1435毫米欧洲标准铁路建设。该消息由United24媒体发布,源自乌克兰副财政部长奥列克桑德·卡瓦与基辅美国商会的会谈。
项目详情:该新线路由欧盟“连接欧洲设施”提供最高50%的资金支持,全长约80公里,连接梅迪卡/谢希尼口岸至利沃夫中央车站。线路将与波兰国家铁路(PKP)现有轨道无缝衔接,实现客货列车直通运行,无需更换转向架。
对波兰的意义:利沃夫已是波兰最受欢迎的陆路休闲目的地,便捷的铁路连接将使华沙至利沃夫的旅程缩短至5小时,有效缓解边境公路拥堵。波兰物流企业预计将增加西向人道主义物资和汽车货运的回程装载率,提升运输效率。
商业与出行影响:线路计划于2028年投入运营,支持高速客运服务及符合欧盟标准的货运车厢,有利于波兰机械、化工及消费品出口商。同时,该项目与波兰的“波罗的海铁路”和“中央交通枢纽”战略相契合,有望将华沙打造为欧亚东西向铁路交通的核心枢纽。
后续进展:双边工作组将于2026年第二季度前完成边境车站设计。环境评估将于下月启动,波兰基础设施部承诺加快本国审批流程。计划工厂迁址或跨境通勤的企业应关注即将发布的车辆采购及车站升级招标信息。
项目详情:该新线路由欧盟“连接欧洲设施”提供最高50%的资金支持,全长约80公里,连接梅迪卡/谢希尼口岸至利沃夫中央车站。线路将与波兰国家铁路(PKP)现有轨道无缝衔接,实现客货列车直通运行,无需更换转向架。
对波兰的意义:利沃夫已是波兰最受欢迎的陆路休闲目的地,便捷的铁路连接将使华沙至利沃夫的旅程缩短至5小时,有效缓解边境公路拥堵。波兰物流企业预计将增加西向人道主义物资和汽车货运的回程装载率,提升运输效率。
商业与出行影响:线路计划于2028年投入运营,支持高速客运服务及符合欧盟标准的货运车厢,有利于波兰机械、化工及消费品出口商。同时,该项目与波兰的“波罗的海铁路”和“中央交通枢纽”战略相契合,有望将华沙打造为欧亚东西向铁路交通的核心枢纽。
后续进展:双边工作组将于2026年第二季度前完成边境车站设计。环境评估将于下月启动,波兰基础设施部承诺加快本国审批流程。计划工厂迁址或跨境通勤的企业应关注即将发布的车辆采购及车站升级招标信息。











